Ok würde ich gerne machen, allerdings ist das bei mir etwas komplizierter, da ich wie du weisst ja auch den B20DHT Euro6 fahre.
AdBlue Tank muss versetzt werden, Y-Rohr im Bereich des Hinterachsübergangs gefertigt werden, sowie ein Verbindungsrohr von dort zur Beifahrerseite. Hier wird dieses Rohr an das Serienmäßige angeschlossen welches ich auch schon habe, es handelt sich um das originale der Fahrerseite (alle mit Seriendoppelrohr haben nämlich einen Endtopf, meiner nicht), welches abgetrennt und um 180° gedreht wurde.
In der vorhandenen Reserveradmulde (und jetzt wird's kompliziert) muss allerdings noch genügend Platz für AMP's + Powercap, sowie die Verkabelung sein, oder ich brauche eine neue Idee/Gegenvorschlag