DPF

sichnix · 19. Juli 2016

Hallo Leute.

Ich habe seit Anfang März 2016 meinen Casi 2L mit 170 Ps . Und von Anfang an kam ca alle 2 Wochen folgendes. Zuerst leuchtete die Motorkontrollleuchte auf und er schaltete auf Notprogramm und die Leistung war weg .Nach ca 30 bis 35 km kam dann die Meldung DPF voll .Der Wagen stand dann eine Woche in der Werkstatt .Es wurde einiges ausgetauscht. Alerdings kam derselbe Fehler wieder .Und nun steht mein Casi bereits die dritte Woche bei Opel Austria und sie finden nichts.Ich bin langsam am verzweifeln .Kennt hier eventuell jemand dieses Problem ?? An Kurzstrecken kann es nicht liegen da ich ca 40 Km Autobahn strecke in die Firma habeund seit März bereits 8500 km gefahren bin.

bright · 19. Juli 2016

hallo,

echt blöde sache

sind da nicht auch sensoren verbaut, die die differenz zwischen eingangsdruck und ausgangsdruck messen? wenn einiges getauscht wurde waren die sicher dabei. oder ist irgendwo ein loch/riss, undichte dichtung?

evtl. solltest du auch mal auf motortalk.de schauen, oder dort deine frage stellen. ich denke dort sind noch mehr spezies unterwegs als hier. das ist ja kein spezifisches cascada-problem, sondern ein motor-/abgasproblem, das auch beim astra oder insignia vorkommen kann

Cascada Mineralweiß · 19. Juli 2016

Selbiges Problem hatte ich mal mit meinem 2.0 CDTI GTC. Da war es aber nur die Software - wurde neu drauf gespielt und danach nie wieder ein Problem gewesen.

Echt zum Kotzen wenn man so ein Montagsauto erwischt hat :wacko:

sichnix · 19. Juli 2016

Das stimmt leider .

Ist echt zum aus der Haut fahren.

Bin gespannt welche Alternativen mir die Werkstatt anbietet.

KaRa2016 · 19. Juli 2016

Hallo sichnix,
habe den selben Motor und auch im März zugelassen jetzt 8000km runter und bis jetzt keine Probleme damit.Aber es ist schon ärgerlich. Wenn du ein Ergebnis hast schreib mal was es war. Ich hatte bei DPF Meldungen mal im Forum gelesen das es vieleicht an verunreinigten Sprit bzw Diesel liegt.

Gruß
Ralf

bright · 19. Juli 2016

Zitat von KaRa2016

Hallo sichnix,
habe den selben Motor und auch im März zugelassen jetzt 8000km runter und bis jetzt keine Probleme damit.Aber es ist schon ärgerlich. Wenn du ein Ergebnis hast schreib mal was es war. Ich hatte bei DPF Meldungen mal im Forum gelesen das es vieleicht an verunreinigten Sprit bzw Diesel liegt.

Gruß
Ralf

meinst du diese? Dieselqualität und DPF-Reinigung

sichnix · 19. Juli 2016

Nein : Es ist so als ob er nicht von selbst ausbrennen kann.

sichnix · 19. Juli 2016

Und die Dieselqualität ist auch immer gleich gut

Snub2000 · 19. Juli 2016

Beim 1.9CDTI war das ja fast ein Standard Problem, beim 2.0 im Cascada in fast 50.000KM ist mir das völlig unbekannt, könnte nicht mal sagen, wann meiner mal freigebrannt hätte

Zuerst wird die Werkstatt den Vorgang manuell starten, dann den Drucksensor tauschen, auch die Verkabelung ist ein Thema, der Austausch des Filters ist dann der letze Schritt.

Was haben die denn zu Fehlermeldung und Werten gesagt?

Bei der langen Standzeit und mehrfachen Reparaturversuchen sollte eine Wandlung bald angesagt sein.
Sonst mal selber Kontakt zu Opel aufnehmen und sich den Frust von der Seele schreiben...kann Wunder wirken

bright · 19. Juli 2016

Zitat von Snub2000

Beim 1.9CDTI war das ja fast ein Standard Problem, beim 2.0 im Cascada in fast 50.000KM ist mir das völlig unbekannt, könnte nicht mal sagen, wann meiner mal freigebrannt hätte

Zuerst wird die Werkstatt den Vorgang manuell starten, dann den Drucksensor tauschen, auch die Verkabelung ist ein Thema, der Austausch des Filters ist dann der letze Schritt.

Was haben die denn zu Fehlermeldung und Werten gesagt?

Bei der langen Standzeit und mehrfachen Reparaturversuchen sollte eine Wandlung bald angesagt sein.
Sonst mal selber Kontakt zu Opel aufnehmen und sich den Frust von der Seele schreiben...kann Wunder wirken

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obacht

ich habe im ersten jahr auch nix von ner reinigung gemerkt. als ich mir das happyblue-modul angeschafft habe und das erste mal die zyklen abgerufen habe bekam ich große augen: 20 abgebrochene reinigungen. seit ich das modul habe wird die reinigung im display angezeigt.

beim 1,9 cdti hatte ich übrigends über 220 tkm keine probleme. beim 1,9er war das auch deutlicher zu merken, bei der reinigung veränderte sich der klang, der motor lief wie ein schiffsmotor beim stehen