Cascada im Winter

Ich habe rein gar keine Zweifel an der Wintertauglichkeit des Cascadas.

Ich habe Fetti aber nicht geleast und gebe ihn in 2,3 oder 4 Jahren wieder ab oder verkaufe ihn in 7.
Unser Fetti soll für immer bei uns bleiben. Und damit meine ich auch für immer. Das heißt: Erreichen des H-Kennzeichens wird angepeilt.

Und dementsprechend wird er auch behandelt und ausschließlich bei schönem und trockenem Wetter gefahren. Er wurde von Vornherein mit der Intention gekauft, ihn als reines Schönwetter-Auto zu nutzen.
Ich möchte zudem auf keinen Fall, dass beim Fahren von Fetti Alltagsgefühle aufkommen. Es soll immer etwas besonderes bleiben mit ihm zu fahren.

Für mich ist ein Auto nicht nur ein Gebrauchsgegenstand und ich habe ein Auto nicht nur um von A nach B zu kommen.
Wir haben zwei wunderbare weitere Autos, die uns durchs restliche Leben kutschieren und die müssen schon genug Mistwetter aushalten müssen. Daher wird Fetti weder Regen, noch Winter sehen und ein ganz verwöhntes Schönwetterauto sein.

Hey Dominik, ich schließe mich deinem Beitrag an, für mich ist es genauso und jedesmal was besonderes wenn wir mit ihm unterwegs sind.

Na, auch für uns ist jede Fahrt mit dem Cabrio immer was besonderes. Aber mal bei 1m Schneehöhe das Dach auf, die warme Sonne genießen und dann durchs tief verschneite Sauerland cruisen. Dieses geile Erlebnis wird dir/euch dann immer verwehrt bleiben. Nein darauf verzichten ist für uns ein No Go.

Hallo zusammen,

im VW-Amtsblatt AutoBild ist in der aktuellen Ausgabe eine Zusammenfassung der Tipps und Tricks für Leute, die ihr Cabrio im Winter einlagern.
Habe das mal abfotografiert um es hier allen zur Verfügung zu stellen.

Wo ich nicht so ganz übereinstimme ist der Tipp das Verdeck zu entspannen um den Stoff und das Gestänge zu entlasten. Das mag für Oldtimer Sinn machen aber ich glaube einer modernen Dachkonstruktion wie im Cascada tut es eher gut, das Verdeck auf Spannung zu lassen.

Wie sehr ihr das?

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Kommt für mich nicht in Frage.

Ich habe doch ein Ganzjahres-Cabriolet gekauft

Gruß Uwe

Äh ich wollte eigentlich wissen, welche Theorie ihr vertretet was die Dachspannung anbetrifft und nicht was eine Einlagerung anbetrifft. Die Diskussion ob im Winter fahren oder nicht hatten wir doch bereits mehrfach bis zum Erbrechen und dazu hat sich ja jetzt auch jeder schon mindestens zweimal zu Wort gemeldet.

Also nochmal meine eigentliche Frage:

Was ist eurer Meinung nach besser fürs Dach:
Auf Spannung halten oder entspannen wie von der AutoBild empfohlen?

Mein Werkstattmeister sagt ganz klar. Das Dach muss gespannt sein.