Wie lange wird der Cascada noch gebaut?

Mhh, grundsätzlich schön und gut, dass man dem Cascada doch nicht gleich den Todesstoß versetzt hat. Vielleicht hat man ja doch ein Einsehen, dass es sich bei ihm um einen echten Imageträger handelt.

Aber: Wenn´s tatsächlich nur noch Benziner geben sollte, dann ist das wohl der Anfang vom Ende - wir werden sehen

Aber wenn ich das richtig lese : 1.4 (136 PS) als Schaltgetriebe und als Automatikversion.
1.6 (170 PS) als Schaltgetriebe

Oder ?
VG Uwe

Zitat von hilgen-de

Aber wenn ich das richtig lese : 1.4 (136 PS) als Schaltgetriebe und als Automatikversion.
1.6 (170 PS) als Schaltgetriebe

Oder ?

Hallo Uwe,

korrekt, hatte ich hier auch schon so zusammengefasst:

Zitat von Dominik

Der Cascada geht mit ins neue Modelljahr 2019. soweit die gute Nachricht.

Wer allerdings noch einen 200 PS-Cascada möchte, sollte sich beeilen. Bestellschluss ist die 17. KW.

Ab der 19. KW können dann wieder Cascadas bestellt werden mit Motoren die die Euro 6d-Temp erfüllen.

Es gibt dann aber nur noch 136 PS mit Schaltung oder Automatik und 170 PS nur mit Schaltung.

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Zumindest nach den Infos die die Händlerinformation hergibt.

Zitat von hilgen-de

Aber wenn ich das richtig lese : 1.4 (136 PS) als Schaltgetriebe und als Automatikversion.
1.6 (170 PS) als Schaltgetriebe

Oder ?
VG Uwe

Nee nee, es gibt dann nur noch 1.6er - die kleineren sind vielleicht von Peugeot?

Denke mal nicht, das Peugeot Motoren dabei sind. Die Anpassung ans Fahrzeug wäre zu teuer. 136 statt 140 PS sind wahrscheinlich der Schadstoffeinstufung geschuldet zwecks Motoranpassung. Da bleiben sicher die fehlenden 4 PS auf der Strecke.

Da stimme ich @hilgen-de absolut zu. PSA-Motoren werden nicht in bestehende GM-Opel eingebaut. Das wäre zu kompliziert und zu teuer.

Allerdings führt dieser neue 1,6er 136 PS-Motor im Cascada bei mir zu Kopfzerbrechen, denn der kommt mir eigentlich bekannt vor. Es soll ihn ja als Schalter und Automatik geben. Exakt dieser 1,6er 136 PS mit Schaltung oder Automatik gibt es bereits lange z.B. im Astra und im Insignia. Allerdings als DIESEL! Kann es vielleicht sein, dasss das ein Diesel ist und es nur nicht dabe steht und der 170 PS Motor dann die Benzin-Fahrer bedient? Dann hätten sie für beide Lager einen Motor im Programm. Und die etwas mageren 136 PS wären als Diesel nicht ganz so tragisch wegen des höheren Drehmoments!? Weil seien wir mal ehrlich: 136 Benziner-PS bei knapp 1,8 Tonnen Fahrzeuggewicht werden schon langsam kritisch, oder?

Da habt ihr Recht, den Aufwand wird man wohl nicht betreiben. Also 136 Diesel PS sind jetzt auch nicht gerade der Hit bei 1,8 Tonnen - dann noch Automatik Egal, lassen wir uns überraschen.

Vielleicht kommt ja doch noch der Cascada OPC mit 3.0 V6 SIDI und 400 PS

@Cascada Mineralweiß: Nee der Hit wären 136 PS natürlich auch mit Diesel nicht. Aber besser 136 Diesel-PS als 136 Benziner-PS... Das wollte ich damit nur ausdrücken. Es gibt ja auch viele Cascadas mit dem 140 PS-Motor. Mir wäre der zwar viel zu träge aber einigen scheint der ja zu reichen. Von dem 120 PS-Motörchen fangen wir mal lieber gar nicht erst an.. Das muss eigentlich ein Witz gewesen sein von Opel...

Bei nem Cascada OPC wäre ich auch sofort mit dabei...

Hatte als ersten Cascada die 140 PS Version. Reichte, aber da fehlte schon was, besonders beim Überholen. Cascada Nr. 2 mit dem 1.6 SIDI (170PS Schaltung) zog da schon ganz anders ab, wohl nicht nur wegen der 30 Mehr-PS, sondern wegen dem Hubraum-Plus und mehr Drehmoment. Insbesondere war der Motorklang des 1.4 doch etwas zu sehr wie Kleinwagen, der 1.6 klingt da schon weitaus tiefer und dem Fahrzeug entsprechend angenehmer.

Übrigens, der 120er tut sich gegenüber dem 140 PS so gut wie gar nichts, nur in der Endgeschwindigkeit.

136 Diesel-PS werden da wohl etwas anderes zu Sache gehen. Da die meisten mit einem Cabrio eh nicht rasen, sondern entspannt fahren, sollte das wohl ausreichend sein.

VG Uwe