Würde die Nutzung des Windschotts den Druck auf die Heckscheibe verringern?
ich denke schon, wenn es denn auch im geschlossenen Zustand verwendet wird und nur die vorderen Scheiben unten wären. Würde aber die Luftverwirbelungen auf den vorderen Plätzen zusätzlich steigern, denn alles was vorne rein kommt muss auch vorne wieder raus. Kann mir gut vorstellen das es deutlich angenehmer ist bei geöffnetem Verdeck mit Windschott und geschlossenen Seitenscheiben.
Moin, ich denke das das Stück Stoff des Daches einfach nicht stabil genug ist um den Luftverwirbelungen standzuhalten. Daher wird, wenn die Scheiben unten sind und das Dach geschlossen ist immer enormer Druck auf die Heckscheibe treffen und dadurch wird die Heckscheibe auch immer flattern und sich in der Folge ablösen.
Es wäre ja interessant herauszufinden, ob diejenigen mit der Heckscheibenproblematik gerne mit geschlossenem Verdeck aber geöffneten Fenstern gefahren sind.
Ich halte es nicht für ausgeschlossen dass das Lösen der Heckscheiben durch das geschlossene Fahren mit geöffneten Seitenscheiben verstärkt wird. Alletdings sollte die selben Kräfte auch bei einer Limousine Auftreten, die mit offenen Seitenscheiben gefahren wird. Da die Heckscheibe sich aber zu 99 Prozent der Fälle an der gleichen Stelle zu lösen beginnt, bin ich fast davon überzeugt, daß des etwas mit dem Herstellungsprozess des Verdecks zu tun hat (Beginn und Ende des Klebeprozesses).
Hallo Dominik, ich wiederhole gern noch einmal: Ich fahre nie !!! mit geschlossenem Dach und Scheiben unten. Ich denke eher, das Ganze ist ein Problem des Klebstoffes und der Konstruktion. Beim Casi ist die Scheibe von "draußen" aufgeklebt. Bei anderen Fahrzeugen ist die Scheibe "eingeklebt". Sprich der Stoff lappt über die Scheibe 2 - 3 cm drüber. Das veranlasste auch meinen "Kleberkumpel" zu sagen: Ecke neu kleben okay. Eine neue Scheibe einkleben, nein.
Gruß an Alle und gute Fahrt
Der Sorbe
Hallo Dominik, ich wiederhole gern noch einmal: Ich fahre nie !!! mit geschlossenem Dach und Scheiben unten. Ich denke eher, das Ganze ist ein Problem des Klebstoffes und der Konstruktion. Beim Casi ist die Scheibe von "draußen" aufgeklebt. Bei anderen Fahrzeugen ist die Scheibe "eingeklebt". Sprich der Stoff lappt über die Scheibe 2 - 3 cm drüber. Das veranlasste auch meinen "Kleberkumpel" zu sagen: Ecke neu kleben okay. Eine neue Scheibe einkleben, nein.
Gruß an Alle und gute Fahrt
Der Sorbe
Das Problem mit den sich lösenden Heckscheiben besteht aber auch bei den von dir zitierten Heckscheiben (VAG). Siehe hierzu auch das Reparatur-Set von Art-Design-Munster. Wie ich schon erwähnte ist meine Vermutung das es am Herstellungsprozess liegt, da es sich beim Zulieferer um den selben Hersteller handelt.
Hallo Werner61,
ja das mit Munster hatte ich mir im Vorfeld meiner Klebeaktion auch angesehen.
Und heut 1 : 1 oder nicht interessiert an Fußball?
Schönes Wochenende
Der Sorbe
Alles anzeigenHallo Werner61,
ja das mit Munster hatte ich mir im Vorfeld meiner Klebeaktion auch angesehen.
Und heut 1 : 1 oder nicht interessiert an Fußball?
Schönes Wochenende
Der Sorbe
Mit Fußball kann ich nichts anfangen, ich bin Cascada-Fan.
Hat sich auch zuletzt wieder bestätigt hatte mit unseren Hund Fußball gespielt, das Ergebnis war ein blauer dicker Zeh.
Die Wahrheit ist, dass Opel das Problem kennt und es sich um einen Herstellungsfehler handelt. Sehen Sie sich dieses Dokument an: https://static.nhtsa.gov/odi/tsbs/2019/MC-10169303-9999.pdf Ich bin Italiener und benutze Google Übersetzer. Verzeih mein DeutschHallo pascal70,
google hat sehr gut übersetzt.
Danke für die Information.
Gruß Der Sorbe