Gebrauchtkauf, wie Ausstattungsdetails erkennen + Beratung

Da bin ich total bei dir - der ist erheblich zu teuer. Laut DAT hat dieses Fahrzeug einen Händlereinkaufswert von derzeit ca. 18.000,- € - insofern, no way. Der sollte nicht teuer als 25.000,- €, meine Sicht.

Schau dich mal im Baujahr 2017 um. Da gibt es auf Mobile einiges im Bereich von um die 20 K. Ich halte übrigens, wahrscheinlich als einer der wenigen, die Rückfahrkamera für entbehrlich. Aus meiner Sicht verlässt man sich zu sehr auf solche Spielereien. Ich find´s daher gut, wenn man ein gutes Gefühl für die Größe seines Autos entwickelt und ohne sowas fährt. Parksensoren sind für den Cassi allerdings obligatorisch.

Was genau hat dich an der Automatik "gestört" oder war komisch ?

Zitat von bbernhard

Erstmal war es schon extrem ungewohnt. Das letzte mal als ich Automatik gefahren bin war vor 35 Jahren im extrem untermotorisiertem B-Kadett meiner Mutter.Fuhr eine Bergstrecke hoch und da hat er schon sehr nervös hin und hergeschaltet und der Motor andauernd aufgeheult.
Aktuell fahre ich sehr untertourig (Diesel) und schaltfaul und überspringe meißtens einen Gang.
Sag ma so: Vorher war Automatik ein MustHave, nun würde ich wohl auch einen Schalter nehmen.

Kann man eigentlich das automatische auswählen der Gänge unterbinden und nur mit antippen des Ganghebel rauf und runterschalten ? Ein Freund hat mir das mal in seiner Kiste gezeigt. Habs probiert aber nicht hinbekommen.

Rückfahrkamera: Stimmt, die PDC sind im Grunde genug, es wäre halt ein nettes und wertiges Spielzeug.

greez
Bernhard

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Ja - wenn du den Wählhebel in D stellst kannst du ihn auch nach links in die manuelle Stellung bringen und kannst dann selber rauf und runter schalten. Hab ich äußerst selten mal gemacht. Grundsätzlich würde ich bei nem Cabrio immer wieder Automatik nehmen, aber eigentlich sowieso Ich bin und war da immer Fan von. Zum Cruisercharakter des Cassi passt sie halt super.

Hi,
habe mir vor ca. 4 Wochen selbst einen braunen Cascada gegönnt. Ich habe längere Zeit gesucht und dabei sind mir auch zwei Fahrzeuge durchgeflutscht weil ich zu zögerlich war. Aber grundsätzlich ist mir aufgefallen, dass die Angebot bei mobile.de bzw. autoscout. de sehr gut beschrieben sind, zumindest wenn die Fzge. von H#ndlern angeboten werden. Daher kann ich die beiden Plattformen bei der Fahrzeugsuche nur empfehlen.
Viele Grüße
Detlef

Bin ein Freund vom Schalter. Brauch was zum rühren...

Die Rückfahrkamera halte ich für absolut sinnvoll. Damit fahre ich den Cassy mit dem Kugelkopf unter die Anhängerkupplung ohne auszusteigen.

Was man in dem Kamerabild nicht sieht, das trifft man auch nicht. Ist halt sehr beruhigend und komfortabel.
Warum sollte man dem Bild nicht trauen? Ist einfach Live vom Heck..und jedes andocken mit der "Stoßstange", die heute keine mehr ist, wird gleich richtig teuer.

Also ,ich finde die Rückfahrkamera ist beim Cassi ein Muss.Mit offenen Dach ist ja alles ok.Aber wenn das Dach geschlossen ist,ist die Rücksicht nur über die Spiegel möglich.Das kleine Heckfenster lässt keinen vernünftigen Blick nach Hinten zu.
Kleines Manko der Kamera,meine hat keine Linien ( wurde bei späteren Modellen geändert)und bei Regenfahrt schmoddert sie zu und man sieht nur noch Nebel.
Automatic vermisse ich nicht,der Cassi schaltet sich so smooth, einfach klasse.
Flexride muss nicht unbedingt sein.Ich bemerke keinen großen Unterschied zwischen Sport und Tour beim Federungskomfort.
Beim Beschleunigen allerdings.Im Sportmodus mit rot leuchtenden Armaturen kommt er besser in die Puschen als mit Tourmodus (säuft aber auch mehr)

Meiner ist ein 200 PS Benziner ,Akustikverdeck , 20 Zoll Rädern , Brandy-Nappa-Sitze ,in Smaragdgrün.
Für mich die optimale Wahl.

Ich hielt die Rückfahrkamera bei der Cascada-Suche auch für ein Muss. Der Auserwählte hatte dann leider keine. Wollte sie damals sogar nachrüsten lassen. Nach einer Zeit hielt ich die Rückfahrkamera nicht mehr für nötig. Ich hab mich schnell an das Fahrzeug gewöhnt und komme mit den Piepsern absolut top zu Recht. Ich würde es daher nicht von einer Rückfahrkamera abhängig machen.

Das Angebot, dass du schilderst finde ich auch zu teuer. 29.000 für das Fahrzeug halte ich für stark überzogen.

Das Fahrwerk vom C5 kann ich nicht beurteilen, aber es muss ja wirklich vom anderen Stern sein, wenn du dem Cascada-Fahrwerk so kritisch gegenüberstehst. Ich finde das Fahrwerk vom Cascada nämlich grandios. Auch ohne Flexride. Hast du mal gelesen, was der Cascada für ein aufwändiges Fahrwerk hat? Da hat Opel sich richtig Mühe gegeben und keine Kosten und Mühen gescheut.

Ich wünsche dir jedenfalls viel Erfolg bei der Suche. Du wirst die Anschaffung eines Cascada nicht bereuen.

Ja, ja, die Schweber. Das sind schon schöne Autos. Es war beim monatliche AC-Stammtisch immer interessant. Allerdings war ich seinerzeit mit einem modernen C4 eher ein Außenseiter.

Ich habe den 170PS-Benziner mit Automatik und fahre hin und wieder mit einem 1.300kg-Anhänger. HIER ist mein aktuelles Gespann zu sehen. Zwar nicht voll beladen aber doch mit ordentlichem Gewicht spult dieses Gespann problemlos durch die Kasseler Berge und auch durch den Harz. Zugegeben: mit 1.300 kg am Haken (oder auf abgesperrten Flächen auch mehr) ist das Anfahren am Berg mit dem Benziner zeitintensiver als mit einem Diesel. Aber: Wer mit einem Wohnwagen unterwegs ist, hat eigentlich Urlaub, da kommt es nicht auf ein paar Minuten Reisezeit an.