Neuzugang - Brownie aus MG

Hallo,

Ja - die Dexos-Problematik...

Unser Brummer (EZ 04-2019, D16SHJ) ist lt. Bedienanleitung (Stand 2019!) mit Dexos1 zu befüllen. Nach der Inspektion habe ich gesehen, dass er mit Dexos1, Gen. 2 versorgt worden ist. Der (in diesem Fall wirklich freundliche) FOH hat am Motor auch noch netterweise einen entsprechenden Hinweis aufgeklebt.

Die Dexos-Umformulierung liegt an der LSPI-Problematik bei den1,4 und 1,6 Motoren...

Ich kann Opel hier nicht ganz verstehen: Begrifflichkeiten Dexos1 und Dexos2 plötzlich zu tauschen und den "gemeinen" Autofahrer so zu verwirren war sicher sehr unglücklich! Noch unglücklicher war die Tatsache, dass in der aktuellen Bedienanleitung noch die falsche Dexos-Variante eingedruckt war.

Hätte man das neue Öl nicht einfach DexosX benennen können? Aber: Es ist wie es ist - Verbraucher ist eben der Crash-Test-Dummy

Hi Mike,

die Begrifflichkeiten wurden gar nicht getauscht - es gab immer Dexos 1 und Dexos 2 Öle. Anfänglich hatten nur fast alle das Dexos 2.

Und vergiss nicht: qualifizierteres Personal zum Testen als den Verbraucher lässt sich einfach nicht auftreiben

Hallo zusammen,

ich bin der Tobi aus Tölz. Ich habe mit C Kadetts das fahren begonnen und habe mir nach meinem letzten Opel Calibra V6 geschworen, nie wieder einen Opel zu kaufen, da bereits nach 5 Jahren die ersten Durchrostung en da waren. Ich fuhr die letzten 20 Jahre nur Alfa Romeo. Die bauen jetzt aber nur noch SUVs und Limousinen und leider keine Coupes mehr.

Der Cascada ist sehr gelungen. Ich habe einen gekauft, der so billig war, dass ich nicht nein sagen konnte. Allerdings mit Hagelschaden. Ein bisschen muss ich dran arbeiten, um ihn wieder schön zu bekommen.

Ich bin Elektroniker und repariere meine Autos seit 35 Jahren ausschließlich selber.

Bin mir sicher, ein paar gute Beiträge zu lesen und auch zu schreiben.

Cheers.

Hallo Tobi,

Herzlich willkommen hier im Forum.

Das mit dem Cascada war sicher eine gute Entscheidung von Dir.

Hier im Forum gibt es einige Spezis die Dir sicher den einen oder anderen Tipp geben können, damit dein Cascada schon bald mit weniger Beulen durch den Sommer pflügen kann 😉.

Insbesondere Werners eigene Cascada Seite kann ich dir empfehlen. Pimp my Cascada behandelt nahezu alle Fahrzeugbereiche. Einfach mal reinschauen…

Ich hab jetzt wie versprochen noch mal nach den Infos zum Öl gesucht, aber leider nicht so richtig was gefunden, nur die wohl aktuellste Liste der Motoren, die Dexos 1 Gen 2/3 benötigen:

1,0L (LE1) / 1,2L (LEZ) / 1,2L (LES) / 1,2L (LEG) / 1.2 (O3S)/ 1,4L (LUJ) / 1,4L (LE2) / 1,4L (LFE) / 1,5L (LFV) / / 1.6L (BNZ) / 1,6L (LHI) / 1,6L (LWC)

Die Bezeichnungen sind die Opel-internen Motorbezeichnungen, die 1,6L (LHI / LWC) sind dabei unsere 1.6er SIDI mit 136 bis 200 PS.

Ich dachte, ich kann etwas mehr Licht ins Dunkel bringen. Zumindest bin ich mir bei den 1.4ern mit 120/140PS und den 1.6ern mit 136/170 und 200PS mit dem Dexos 1 Gen 2/3 sicher.

Grüße

TheChip

TobiGTV: Herzlich willkommen, viel Spass mit dem Cascada und viel Erfolg bei der Scheibensuche. Eventuell mal bei den Verwertern nachfragen.

herzlich willkommen

Nur mal so am Rande, zum besseren Wiederfinden ist es schon hilfreicher nicht alles in einen Thread zu schreiben und thematisch neue Threads zu erstellen.😉