gelochte Zimmermann mit Ate Ceramic vorne und Serienscheiben mit Ate Ceramic fahre ich auch und bin zufrieden. Nur für hinten gibt es keine gelochten von Zimmermann.
Ich meine preislich lag die Kombi vorne so etwas über 200 Euro.
selber wechseln mit dem passenden Werkzeug ist eigentlich kein Problem. Ich wollte beim Wechseln die Kreuzschlitzschraube nicht dolldrehen. Hat mein FOH dann bei der Inspektion mit gemacht.
Hier mal ein interessanter Bericht zu den Ate-Ceramic-Bremsbelägen und dazu passenden Bremsscheiben:
ATE Ceramic Bremsbeläge - Mythos und Wahrheit - at-rs.de
Haben also durchaus ihre Vorteile, sind aber keine Wunderlösung und schon gar nicht für "ambitionierte Raser" 
Danke Jürgen, interessant! 
Mir ginge es vorrangig um die Bremsstaubentwicklung, und die ist hier verringert! Mal schauen, wenn es soweit ist und der Wechsel ansteht!
Ist ATE eigentlich der einzige Bremsbelaghersteller, der diese Ceramic-Beläge (also Beläge mit Ceramic-Bestandteilen und keine echten Highend-Beläge aus Keramik) anbietet ?
Oder gibt es da, noch Mitbewerberprodukte ?
Mich interessiert einzig und allein, der andersfarbige Bremsstaub und damit die optisch saubereren und wohl auch leichter zu reinigenden Alus.
Ob die Bremsscheiben von Eduard Zimmermann (für die Jüngeren unter euch: googelt mal "Akte XY ungelöst") sind oder ATE das, was ich im Bad stehen habe (Keramik), in die Beläge packt, ist mir schnurz. Das Ergebnis zählt.
Das Ergebnis mit den Ceramic Belägen ist jedenfalls so sehr überzeugend, dass ich sie bei meinen Schneeweißen Felgen fahre und damit mehr als zufrieden bin 