Cascada 1.6 SIDI 170PS Automatik Schaltverhalten

Hi,
ja das ist so wenn man "zuviel" Gas gibt, etwas langsamer draufdrücken,
Es dürfte für mich auch etwas früher hochgeschaltet werden, denn per Hand brauch man die Gänge
teilweise gar nicht so weit drehen zu lassen, um zügig zu beschleunigen, denn Kraft ist ja genügend da bei niedrigen Drehzahlen.

Aber sind insgesamt nur kleinigkeiten. Fährt sich prima mit Automatik.

Gruß

Hallo hatte auch mal einen Automtic Opel Corsa B mit 90 PS der hat die Gänge so hochgejubelt dass man meinte gleich geht er fest außerdem tat es in den Ohren weh... Beim Schalter hätte man längst geschalten, dass es auch anders geht zeigen die Premiumhersteller aber dies muss auch teuer bezahlt werden. Uwe aus Sachsen

Am Anfang hat bei mir die Automatik auch etwas "wild" durcheinandergeschaltet. Das war aber nach ein paar hundert Km vorbei. War anscheinend die Anlernphase.

Meine Automatik brauchte auch ein wenig Zeit und Kilometer, um sich zu justieren und einzuspielen. Das war beim A5 allerdings auch so. Jetzt läuft sie jedenfalls sehr ruhig und zügig, ich kann mich nicht beklagen.

Uwe

Die Automatik in meinem 165er-Diesel flippt momentan ein wenig. Ich habe in keiner der 6 Stufen das Gefühl, als herrsche direkter Durchtrieb. Die Drehzahl des Motors steigt und sinkt permanent, im Bereich von ein paar Umdrehungen *ratlos*.

Ist zwar nichts Schlimmes, aber man hört es halt, wenn meine Liebste auf dem Beifahrersitz nicht von Heavy Metal, sondern von Kuschelrock anmusiziert werden will..

Was mich hingegen sehr stört, ist das Zurückschalten der Automatik beim Bergab-Bremsen. Fahr ja hier in Südtirol ständig auf und ab und erschrecke jedesmal auf's Neue, wenn der Diesel bei 3 aufheulenden Kilominutenumdrehungen auf eine Kehre zurauscht. DAS macht mein Insignia nicht, da erledige ich das mit dem Motor-Bremsmoment manuell.

Mal beim FOH ein Update abholen, gibt's doch sicher.

Griass - JvS

Zitat von Calibra0815

Hallo hatte auch mal einen Automtic Opel Corsa B mit 90 PS der hat die Gänge so hochgejubelt dass man meinte gleich geht er fest außerdem tat es in den Ohren weh... Beim Schalter hätte man längst geschalten, dass es auch anders geht zeigen die Premiumhersteller aber dies muss auch teuer bezahlt werden. Uwe aus Sachsen

Ich hatte mal eine Kreidler MF 2 CL (Mofa) mit 2-Gang-Automatik. Hatte auch heftige Schaltrucke beim hoch-und runterschalten. Soll ich hier darauf näher eingehen ???
Gruß Uwe

Jetzt muss ich mich auch mal wieder hier melden. Habe ein bisschen Probleme mit meinem Automatikgetriebe. Beim Beschleunigen im Bereich zwischen ca. 60 und 100 km/h fühlt es sich so an als ob die Automatik den richtigen Gang sucht aber nicht findet. Das führt zu einem unangenehmen Geruckel und fühlt sich an als ob man ne Schlaglochpiste entlangfährt. Dazu kommt, dass beim warten an einer roten Ampel der Wagen nicht ruhig steht sondern anfängt zu Ruckeln und manchmal sogar anfängt etwas zu schaukeln. Höhepunkt war dann ein aufleuchtendes "ESP prüfen lassen" im Display. Meine Werkstatt hat dann die Motor- und Getriebesoftware neu aufgespielt. Daraufhin gingen dann die Front Parksensoren nicht mehr und das Geruckel war trotzdem nach einem Tag wieder da. Aktuell ist das Auto wieder beim Händler. Hoffe beim zweiten Anlauf klappt die Beseitigung des Problems und meine Parksensoren piepen auch wieder alle.
Hat hier jemend ähnliche Probleme/Erfahrungen? und wenn ja was wurde gemacht dass es wieder "rund" lief?