Bildschirmwechsel zum Tesla-Typ

Zitat von Synergy

Hallo zusammen,

offensichlich sind die beiden 8-poligen Buchsen tatsächlich gleich belegt und je nachdem, ob man den Originalstecker links oder rechts einsteckt, funktioniert TC oder ECO. Das würde auch die Beschreibung des Herstellers erklären, dass bei nicht funktionierendem ECO PIN 7 verbunden werden muss und bei nicht funktionierendem TC PIN 4. So funktioniert es ja bei santiagopc.

Was tatsächlich noch rauszufinden wäre, sind die Unterschiede zwischen Rev1 (grün) und Rev2 (blau).

Gruß

Marco

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ich kapier immernoch nicht, was damit gemeint ist: womit soll ich Pin7 verbinden?

Zitat von nachti

ich kapier immernoch nicht, was damit gemeint ist: womit soll ich Pin7 verbinden?

Hallo nachti,

der Workaround für REV1 scheint zu sein, Pin 7 des linken Steckers mit Pin 7 des rechten Steckers zu verbinden. Wenn bei der REV2 die Verbindungen schon auf der Platine sind, funktioniert das nicht...

siehe auch die Hinweise des Verkäufers: Ebilaen android

Bei Isuldar ( nachti ) sind die gleichen Hinweise auf der Produktseite: Isudar ASTRA

Gruß

Marco

ich habe gestern nochmal die alten Taster und die neue Platine durchgemessen.

Ich habe in der Zeichnung die Vorwiderstände der LEDs weggelassen, das wird sonst zu eng. Auch die LED für die Airbags habe ich nicht gezeichnet. Aber an den Anschlussleitungen habe ich die Funktionen geschrieben. Die LEDs für die Hintergrundbeleuchtung habe ich auch nicht gezeichnet. Wenns wichtig wird, muss ich nochmal eine separate Zeichnung machen...

Was ich nicht messen konnte hab ich auch nicht gezeichnet. Also, alles was ihr seht, habe ich auch wirklich gemessen.

nachti wahrscheinlich hast du den Fehler selber schon gefunden, warum sich dein Spurassistent abschaltet, wenn du den Taster ECO drückst, oder?

Du mußt auf deiner Platine eine Leiterbahn durchtrennen (siehe anhängendes Bild). Wenn die Leiterbahn getrennt ist, dann bleibt dein Spurassistent an und dein ECO Taster sollte dann auch sauber funktionieren.

Zitat von kaempfer1968

nachti wahrscheinlich hast du den Fehler selber schon gefunden, warum sich dein Spurassistent abschaltet, wenn du den Taster ECO drückst, oder?

Du mußt auf deiner Platine eine Leiterbahn durchtrennen (siehe anhängendes Bild). Wenn die Leiterbahn getrennt ist, dann bleibt dein Spurassistent an und dein ECO Taster sollte dann auch sauber funktionieren.

Neeee, ich habe das noch nicht rausgefunden. Ich hatte schnell alles gemessen, gezeichnet und hochgeladen.

Wenn das wirklich der Fehler ist, dann hat sich der Aufwand gelohnt.

RESPEKT!!!

nachti

Hoffentlich hast du dich beim Durchmessen der Platine nicht vertan und die ist tatsächlich so verdrahtet. Denn dann wäre das der Fehler.

Ist mir tatsächlich sofort aufgefallen beim Durchsehen des Schaltplans. Sollte für mich als Elektrotechnik-Ingenieur aber auch kein Problem sein

Ich mess den Pfad nochmal nach. Sollte für mich als Elektriker kein Problem sein

Jetzt habe das erst gesehen! Du hast natürlich völlig recht. Wenn der Taster Eco betätigt wird, geht das Signal auf die Leitung " Auto Stop Start Switch" und auf "Spurassistent Switch". Bin jetzt fast sicher, dass es kein Messfehler war, da ich diese Reaktion auch im Auto beobachtet hatte. Aber ich mess morgen nochmal nach.