Ich weiß von einigen die wegen der fehlenden Air-Bag-Leuchte keinen TÜV bekommen haben.
Definitiv muss die da sein.
Hatte bei meiner letzten HU so einen Pingeligen, nett aber gründlich. Hat an jedem Gurt rumgezogen.
Dann hat er bemängelt, dass die Leuchte nicht geht. Die ging aber, das Auto stand nur etwas im hellen, nachdem er mit der Hand etwas Schatten gemacht hat, hat er sie gesehen.
Santiagopc , kaempfer1968 , angi2801 oder weitere:
Hat einer von Euch den Einparkassistenten und / oder den Spurhalteassistenten und funktioniert das bei dem Android-Radio?
Gruß
Marco
Hallo Santiagopc ,
war auf deinem Radio eine Schutzfolie auf dem Display? Mein Radio ist gekommen und sieht echt schlimm aus. Eine Folie konnte ich nicht identifizieren.
Gruß
Marco
Leuchten bei Dir die Airbag-Leuchten sichtbar? Kannst Du davon bitte mal ein Foto machen? Meine leuchten kaum...
Hallo zusammen,
nachdem ich am Samstag nun mein Radio bekommen habe (bestellt am 27.04. - erhalten am 11.05. - 2 Wochen Lieferzeit aus China) möchte ich Euch einen kleinen Erfahrungsbericht geben.
Als Erstes einmal vorab: ich würde es wieder tun 
.
Dann meine Dankesworte an Santiagopc und Etti Speedshop , wegen des Tutorials hier im Forum von Santiagopc sowie Ettis Video zum Ausbau des Radios. Natürlich nicht zu vergessen alle, die mir im Vorfeld und während der letzten Tage immer gerne meine Fragen beantwortet haben.
Fangen wir mit der Einkaufsliste an:
- Radio direkt auf der Homepage (leider funktioniert die Homepage gerade nicht) - hier bei Aliexpress kann man es sich ansehen...
292 € für die "größte" Variante zzgl. 16,72€ Zollgebühren
- 2 Fakra-Z auf SMA-Kabel von Amazon für den Anschluss der originalen GPS-Antenne und der originalen DAB+-Antenne - je 7,99 €
- DAB+-Receiver USB von Hikity über Amazon - 32,89 €
Nun zum Einbau:
- Demontage der Schaltmanschette und der Ablage gemäß Ettis Video
- Entfernen der Radioverkleidung gemäß Ettis Video - Werkzeug ist im Lieferumfang des Radios enthalten - davor hatte ich die meisten Sorgen
- Ausbau des Navi 950 - das einzig verbleibende Teil ist die Lüftungssteuerung - hierzu braucht man eine 7er Nuss
- Entfernen der Zwischenstrebe, an der das Display befestigt war (ist vermutlich nur bei den 950-Radios vorhanden?)
- Ausbau des Handschuhfachs - der Stecker der DAB+-Antenne befindet sich rechts unten im Fussraum. Der Antennenstecker ist grün und kaum zu übersehen
- Ein USB-Kabel des Radios in den Fussraum gezogen und den DAB+-Receiver damit verbunden. Ebenfalls den Antennenstecker mit dem o.g. Kabel verbunden und auch an den Receiver angeschlossen
- Ein Loch in das "Dach" des Handschuhfachs gebohrt, um den weiteren USB-Anschluss sowie den Sim-Karten-Halter im Handschuhfach zu platzieren
- Das zweite Fakra-Adapter-Kabel an den GPS-Stecker der Originalantenne angeschlossen und an das Radio.
- Die GSM-Antenne angeschlossen und im Bereich hinter dem Radio verstaut
- alle Kabel an das Radio angeschlossen (inklusive der Kabel für die Warnblinker, die ECO-Taste und den Parkassistenten)
- Lautsprecher für die Blinkergeräusche, Parkassistentgeräusche und andere Warnungen ebenfalls im Bereich hinter dem Radio verstaut
- Die Lüftungsbedienung in das Radio eingeklipst
Zündung an und freuen 
Endlich ein Autoradio, welches UKW, DAB+, USB-Musik und ein aktuelles (!!!) Navi hat. Der DAB-Empfang ist genauso gut wie vorher. Die originale Rückfahrkamera funktioniert und die Anzeige der Abstandssensoren ist viel detailierter. Lenkradtasten funktionieren ebenfalls.
Als zusätzliche Apps habe ich DAB-Z (für DAB+) und Here (für die Offline-Navigation) installiert
Folgende Hinweise und Einschränkungen:
- das Radio hat einen Adapter, um den vorhandenen USB-Anschluss in der Ablage weiter zu nutzen (hatte ich nicht mit gerechnet und mich sehr gefreut)
- Die Kontroll-LEDs für den Airbag und das Anschnallzeichen leuchten echt nur sehr schwach
- von den vorhandenen Hardwaretasten funtktionieren: der Parkassistent, auf- und abschließen, Warnblinker
- für die ECO-Taste und die Traktionskontrolle gibt es einen Workaround des Herstellers, der leider auch nicht funktioniert.
- Die Kabel für die ECO und Parktaste sind sehr kurz. Ich weiss gar nicht, wie oft mir die wieder rausgegangen sind
- um die Displayschutzfolie abzubekommen, musste ich den Rahmen des Radios lösen, da man sonst die Folie hätte nicht entfernen können. Habe erst gedacht, dass das Display schon ziemlich in Mitleidenschaft gezogen ist.
- Die Chinchbuchse der Rückfahrkamera (welcher genauso wie Santiagopc beschrieben hat, anzuschließen ist) am Radio hatte einen Wackelkontakt. Ich hatte erst an einen Kabelbruch der Kamerakabel gedacht. Das zu finden, hat mich 2 Tage gekostet 
. Habe eine neue Chinchbuchse angelötet) - dann ging es endlich
Ich hoffe, ich habe nichts vergessen.
Weiterhin hoffe ich natürlich, das der TÜV-Prüfer die Anzeige akzeptiert.
Jeder, der ein wenig technisches Geschick hat, bekommt für 360 € eine eierlegende Wollmilchsau 
.
Fotos mache ich bei Bedarf am Wochenende, da ich die Blende noch nicht wieder angebracht habe (gefühlt habe ich das Radio in den letzten 6 Tagen 100* aus- und eingebaut.
Viele Grüße
Marco
