Hallo Uwe
Du hast sicher Recht wäre die bessere Wahl gewesen 
Nur bei mir, hab auch den 165 PS Diesel war das Problem , als ich ihn bestellte am 1.4.2013 wäre der BI-Turbo frühestens September eher aber Oktober lieferbar gewesen laut aussage meines Händlers und der 165 PS in zwei Monaten also Anfang Juni und da ich meinen Wagen mit ende März abgeben muße wegen so guten Preis 
den ich erzielte und der ihn sofort wollte war ich ein bisschen in einer misslichen Lage 
Lg Egon
hallo Egon.
Sind die 165 Diesel-PS denn nicht ausreichend ? Wenn ich Diesel-Fahrzeuge , auch mit weniger PS-Leistung gefahren habe, war ich immer positiv überrascht vom enormen Drehmoment des Motors.
Habe allerdings bisher den Cascada nur mit Benzinern gefahren, ein Diesel war noch nicht dabei. Wäre sicher mal interessant auszuprobieren.
Das neue OPEL-Angebot 1% des Neupreises pro Monat lässt ja Gedankenspiele zu .
Gruß
Uwe
Hallo Uwe
An und für sich natürlich ausreichend keine Frage , nur ......... schön wäre es schon ein paar mehr zu haben 
Lg Egon
Liegt wohl an der Kombination Diesel mit Automatik. ( Soll eine Schutzsoftware vom Getriebe sein).
Frage, hat jemand von euch gleiche Erfahrungen gemacht?
Hi Cabbi,
Was du sagst kann ich mich nicht vorstellen weil der Cascada die Möglichkeit hat in verschiedene sportliche Einstellungen zu fahren. Der ECU wird dann auch mit andere Parameters gefuttert wie normale Einstellung und das wirkt. Suche mahl auf verschiedene Englische Forums.
Entschuldige mich meine Deutsche Sprache, bin keiner Deutscher und es ist schon lange her für mich.
Lex
Die neuen 2.0 CDTI im Cascada, Insignia, Astra und Zafira haben eine Tuningsperre, die momentan nur temporär umgangen werden kann! Selbst auf eine Tuningbox stellt sich das Steuergerät innerhalb kurzer Zeit ein.
EDS hat dafür IPF-Tronic, damit geht es http://eds-motorsport.de/index…PF-Tronic-IPF-Tronic.html
Hallo zusammen, hat denn jemand Erfahrung mit RaceChip.de ?
?..es geht hier um die Benziner Variante