Fahrradträger für den Cascada

Eine Betriebserlaubnis erlischt heutzutage nicht mehr so schnell!

Für den Fahrradträger ist aber eine ABE nötig! Wenn du die nicht hast, dann kann dir die Weiterfahrt untersagt werden Und dann gibts da noch "Fahrzeug nicht vorschriftsmäßig in Betrieb genommen", die 25 Euro gehn fast immer!
Sollte dir ein Radfahrer hinten drauf fahren und sich durch deinen Fahrradträger verletzen, dann zahlst du aus eigener Tasche, genauso, wenn der Träger während der Fahrt wegfliegen sollte und Schaden anrichtet.

Besorg dir unbedingt eine ABE!
Man kann nicht einfach was ans Auto montieren, ohne dass eine Genehmigung vorliegt!

War vielleicht eine EG-Typgenehmigung bei dem Fahrradträger dabei?

Ehrlich gesagt verstehe ich die Aufregung nicht.

Solche Trägersysteme sind schon lange weit verbreitet und gebräuchlich. Daher kann ich mir nicht vorstellen, daß das irgendeinen Polizisten auch nur annähernd interessiert.
Auch hätte ich keine Bedenken bezüglich der Sicherheit. Die benutzen Metallbügel zum Einhaken sind aus entsprechend festem Material und Spanngurte dieser Dimension können ohne weiteres eine Tonne und mehr an Zugkraft halten.
Ich hatte in meiner Prä-Cabrio-Ära an meinem Astra G auch so einen Träger in Gebrauch, allerdings sechsfach abgespannt (zwei zu den Seiten und der letzte ging nach unten an den Abschlepphaken). Angst, daß ich da mal was verliere, hatte ich nie. Man fährt los und spannt nach 50km einmal nach; dann sitzt er auch nach Stunden noch bombenfest.

Trotzdem würde ich inzwischen davon abraten. Nach einer Urlaubsfahrt hatte ich unschöne hartnäckige stumpfe Stellen im Lack, wo die Polster auflagen. Ich meine mich zu Erinnern, daß man gegen das Sonnenlicht sogar leichte Verbiegungen am Rand, wo die Haken angriffen, sehen konnte, von Spuren am Lack auch hier zu schweigen.
Wenn ich mir deinen Aufbau hier ansehe hätte ich Bedenken, daß eventuell die meiner Ansicht nach zu mittig aufgelegten Träger zu Dellen im Deckel führen könnten.

Ich für meinen Teil bin seinerzeit mit dem ATT auf einen Kupplungsträger umgestiegen, weil ein Deckelträgersystem aufgrund des "Dopellschwingdeckels" von vorne herein ausschied.
Da konnte ich auch die Vorteile erkennen:

• der Träger ist schneller montiert

• der Zugang zum Kofferraum ist besser

• das Dach kann auch bei montiertem Träger geöffnet werden (mein Träger kann auf einer Schiene nach hinten verschoben werden)

• die Fahrräder stehen deutlich tiefer, was nicht zuletzt auch wieder Sprit spart

• die Fahrräder stehen stabiler in den Schienen, anstatt relativ "labil" auf dem Träger zu liegen, wo sie aufwändig fixiert werden mussten

Soweit zumindest der Vergleich zu meinem alten Träger.
Dummerweise ist eine AHK nicht billig, ein Deckelträgersystem wollte ich aber trotzdem nicht mehr haben.

Gruß Pat.

Zitat von Radler956

Ehrlich gesagt verstehe ich die Aufregung nicht.

Solche Trägersysteme sind schon lange weit verbreitet und gebräuchlich. Daher kann ich mir nicht vorstellen, daß das irgendeinen Polizisten auch nur annähernd interessiert.

Die Polizei evtl. nicht, das mag so stimmen. Allerdings die Staatsanwaltschaft bei einem Unfall mit Personenschaden sehr wohl!!!

Da wird dann per Gutachter erstmal untersucht, ob es zum Unfall / zum Schaden / zur schlimme des Schadens gekommen wäre, wenn der Träger nicht montiert gewesen wäre.

Ob man da eine ABE braucht oder es eine gibt oder hin oder her - das interessiert da dann keinen mehr!

Ist vom rechtlichen Sachverhalt ähnlich wie es mir mal passiert ist: Ich hab an mein Motorrad einen Auspuff MIT EG-Zulassungsnummer geschraubt. Der war Nagelneu, nicht verändert, alles so wie es sein sollte.

Gezahlt hab ich trotzdem - die Möhre war einfach zu laut. Egal ob Prüfnummer, ABE oder sonstwas - Du bist als Fahrzeugführer alleine dafür verantwortlich, ob das Zeug was Du fährst Zugelassen bzw. Sicher ist!

Charlie

Mit der Polizei bezog ich mich auf den Post von Reinhold.

Ansonsten hakt dein Vergleich meiner Meinung nach etwas. Mit dem Auspuff hast du das Motorrad baulich verändert, wodurch es lauter geworden ist. Das ist nicht zulässig, weil es nicht mehr den Fahrzeugpapieren entsprach. Das Anbringen eines Fahrradträgers verändert das Fahrzeug aber baulich nicht. Da sollte eine EG-Bescheinigung oder ähnliches mehr als ausreichend sein.
Und warum die Räder sich vom Auto lösen sollen (der einzige Fall wo meines Erachtens der Träger die Schuldfrage beeinflusst) habe ich immer noch nicht verstanden. Solche Träger sind in Deutschland zu tausenden unterwegs, von einem verlorenen habe ich bisher noch nicht gehört. Auch wissen die Hersteller, was sie tun. Würden ihre Träger öfter mal abspringen müssten sie mit Regressansprüchen rechnen und die Autozeitschriften wären voll davon.
Bei Vergleichstest werden viele Trägersysteme regelmäßig als schlecht bezeichnet, daß aber ein Träger sich mal beim Test komplett vom Fahrzeug getrennt hätte, wüsste ich nicht.

Gruß Pat.

Nicht mein Ding. Persönlich würd ich sowas nie machen und wenn ich dies vor mir sehe, versuchen so schnell als möglich vorbei zu sein.

Zitat von Radler956

Ansonsten hakt dein Vergleich meiner Meinung nach etwas. Mit dem Auspuff hast du das Motorrad baulich verändert, wodurch es lauter geworden ist. Das ist nicht zulässig, weil es nicht mehr den Fahrzeugpapieren entsprach. Das Anbringen eines Fahrradträgers verändert das Fahrzeug aber baulich nicht. Da sollte eine EG-Bescheinigung oder ähnliches mehr als ausreichend sein.

Hm, nicht wirklich, nein.

Der Auspuff hatte eine EG-Bescheinigung und war für den Betrieb an diesem Motorrad zugelassen.

Rein Zulassungsrechtlich ist das eine Eintragung im Schein gleich zu setzen.

Nix anderes wie bei nem Trägersystem. Entweder es hat ABE oder braucht gar keine - beides völlig egal!

Und trotzdem ist es Schall & Rauch, weil, wie gesagt, Du als Fahrer für den Ordnungsgemäßen Zustand verantwortlich bist.

Als Laie kannste Dich natürlich nur auf Bescheinigungen und Papiere verlassen (...die wenigsten von uns dürften KFZ-Gutachter sein...) und trotzdem biste dran, wenns nicht passt!

Charlie

Hi Casi-Freunde,

ich weiß nicht, wie es Euch geht, aber ich habe das Gefühl, dass Opel bei der Stärke des Bleches sehr gespart hat. Ob so ein Träger, der bei einem "älteren" Gefährt ohne Probleme gehalten hat auch beim Cascada hält sei in Frage gestellt. In der Höhe wirken immense Kräfte auf den Kofferraumdeckel und die Stoßstange.

Ich persönlich würde ( bzw. habe ) das Geld für eine abnehmbare Anhängerkupplung investiert und mir von Westphalia den Fahhradträger geholt, den kann ich zur Not auch mit einer zusätzlicher Kofferraumbox bestücken.
Das hält supersicher und ist im Windschatten von meinem geliebten Casi ( schaustDuaufmeinAvatarsiehstDuTräger ).

Aber jedem Tierchen sein Plesierchen.

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Ja dann wünsche ich eine gute Fahrt in den Urlaub....

ps:

vergiss nicht, die Gurte nach einer gewissen Strecke nochmal nachzuziehen... sicher ist sicher.