Mein erstes Cabrio

Hallo
Gratuliere da hast ja Wahnsinns Auto !!
Hätte da eine Frage bezug deiner Fox Duplexanlage da di das selbe Model hast wie ich mir wurde gesagt in Werkstatt Duplexanlage ist nicht moglich wegen Reserveradmulde .
Von wo weg hast du die Anlage und wie sieht da mit Preis aus .
Danke schonmal
Lg Egon

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Ja, so ähnlich ist meiner auch ausgestattet. Hab alles bis auf die Standheizung drin.
Die Frontkamera kann man sich getrost schenken - dachte nach meinen Erfahrungen mit dem System in meinem 5er das ich das haben will, aber die Umsetzung von Opel ist hier, hm, sagen wir mal suboptimal

Die Alarmanlage würd ich mir auch nicht wieder reinmachen - wenn man im Winter mal 2, 3 Wochen nicht fährt lutscht das Ding die Batterie leer... Da hab ich im Vorfeld gar nicht dran gedacht...

Ich würde nur den Diesel nicht wieder nehmen. Die Motorleistung reicht zum cruisen (ist jetzt keine Ausgeburt an Sportlichkeit...), harmoniert soweit auch akzeptabel mit der Automatik und auch der Spritverbrauch ist soweit im Rahmen. Aber er klappert halt schon fürchterlich - der 2,0 CDTI klingt halt einfach wie frisch ausm Trekker gerissen...

Was ich mir nur überlegen würde wäre der Auspuff.

Gut, ob man nun optisch auf Türken-Tuning steht (...man verzeihe mir den Ausdruck...) ist die eine Sache, aber nen Zubehörauspuff ohne jeglichen Sound, ohne Mehrleistung... Zudem, da muss bestimmt die Schürze irgendwie ausgeschnitten werden - das guckt immer wie "gewollt und nicht gekonnt" aus, finde ich...

Charlie

Zitat von biker

man...n kann sich auch informieren und die Schürze vom Biturbo verbauen. Geschmack liegt immer im Auge des Betrachters. Ich mag es halt symmetrisch.

LG
Marko

Ich sagte ja, Geschmack ist nicht diskutierbar. Für mich wärs nix, aber wenn es Dir so taugt - klar, warum nicht!!

Grüße

Charlie

Zitat von biker

Lieber Charlie, das Teil ist aus Edelstahl und macht einen wertigen Eindruck. Hinsichtlich Sound ist bei einem Diesel sicherlich nicht viel zu machen und ob es tatsächlich die versprochene Mehrleistung gibt ist mir egal. Die Duplex ist halt bei den beiden "Grossen" Varianten verbaut und sieht dort, nach meinem Verständnis, gut aus. Ich hätte auch lieber die Biturbo-Variante, Automatik war mir aber wichtiger.

LG
Marko

Naja, wobei der BiTurbo und der "normale" Diesel schenken sich beim fahren nicht viel. Ich hab mich wegen des geringen Unterschiedes in der Motorleistung damals auch für die Automatik und gegen den BiTurbo entschieden.

Mittlerweile aber würde ich ehrlichgesagt den Benziner und sogar als Schalter nehmen.

Grund ist einfach, wie gesagt, der absolut grausige Klang des Motors und der doch in meinen Augen recht geringe Komfortgewinn *dieser* Automatik. Ich bin ansonsten erklärter Automatikfan, aber der Opel Automat hat leider bis auf das er automatisch Schaltet so gar nix schönes. Weder ein sauberes Ansprechverhalten noch, und das verstehe ich im Jahr 2014 nun gar nicht, einen geringeren Spritverbrauch, ganz im Gegenteil. Sieht man sich das Drehzahlniveau an, bei welchem der Motor gehalten wird, ist das auch nicht weiter verwunderlich. Ich frag mich halt immer wieder, ob ein Motor mit einem doch nicht ganz kleinen Drehmoment wirklich quasi permanent bei >2000 rpm gehalten werden muss...

Aber gut, zugegeben, wenn einem im Sommer die Luft um die Nase weht ist das alles doch recht nebensächlich

Trotzdem natürlich schade. Opel hätte es in der Hand gehabt mit nur kleinen Änderungen im Setup aus einem tollen Auto einen absoluten Überflieger zu basteln.

...ob die Fachpresse und noch viel wichtiger der Kunde am Bestelltisch das entsprechend honoriert hätten, steht natürlich wieder auf einem anderen Blatt...

Charlie

Wo bekommt man denn "gute" LED-Kennzeichenbeleuchtungen mit STVO-Zulassung für den Cascada her? Ich meine nicht den China-Schrott aus der Bucht!