Mein Cascada in GRÜN..... (die Farbe der Hoffnung....)

der cassi ist auch zum fahren da...nicht nur zum putzen und ausmessen

Wer aber wie ich eine Tiefgarage mit steiler Rampe hat kommt dann u.U. nicht mehr zum fahren.
Da die H&R ja noch härter als das eh schon hoppelige Serienfahrwerk sind, will ich die garnicht ausprobieren...

Holpriges Serienfahrwerk???

Kann ich nicht nachvollziehen

Arkis

Meiner wird eigentlich ausschliesslich auf der Landstrasse bewegt, die hier nicht in bestem Zustand sind.
Die Druckstufe ist bei schnellen Bewegungen zu hart, so dass jede größere Fuge oder Schlagloch voll durchkommt. Mit grade mal 14tkm klappert und knackt es schon an allen Enden im Innenraum und das mit den 17er Winterschlappen.
In schnell gefahrenen Kurven wird es zudem etwas schwammig und nicht mehr zielgenau. Evtl. Wird das aber mit den 20ern besser, da die Reifen dann nicht mehr so walken. Man merkt eben schon, dass die mit dem dicken Ding gut beschäftigt sind.

Hat sich nach der Tieferlegung eigentlich die Seitenwindempfindlichkeit etwas gebessert?

Zitat von currywurst

Meiner wird eigentlich ausschliesslich auf der Landstrasse bewegt, die hier nicht in bestem Zustand sind.
Die Druckstufe ist bei schnellen Bewegungen zu hart, so dass jede größere Fuge oder Schlagloch voll durchkommt. Mit grade mal 14tkm klappert und knackt es schon an allen Enden im Innenraum und das mit den 17er Winterschlappen.
In schnell gefahrenen Kurven wird es zudem etwas schwammig und nicht mehr zielgenau. Evtl. Wird das aber mit den 20ern besser, da die Reifen dann nicht mehr so walken. Man merkt eben schon, dass die mit dem dicken Ding gut beschäftigt sind.

Hat sich nach der Tieferlegung eigentlich die Seitenwindempfindlichkeit etwas gebessert?

den ersten cascada den ich probe gefahren bin war glaube ich mit 18-zöllern

jetzt fahre ich den cascada mit 20-zöllern und flexride um welten besser als der erste cascada

Hammer, so tief wurde meiner heute auch gemacht.

Sieht super aus!