Beiträge von Claudia Bertani

Hallo Mattias,

die Antwort auf deine Frage findest du hier: KLICK.

Da mein HB nicht so funktioniert wie es soll, hat Rainer es in seinem Brownie getestet. Dort funktioniert es, so dass es den Besitzer gewechselt hat.

Gerade kann die Info, dass Opel 50% Kulanz übernimmt. Trotzdem ist das noch viel Geld für etwas, was in meinen Augen noch nicht kaputt gehen dürfte...

Da freue ich mich für dich.

Bei mir hingegen wächst der Unmut. Wenn nicht gerade Lockdown wäre, hätte ich wahrscheinlich letzte Woche ein neues Auto bestellt. Leider (oder vielleicht auch nicht) ist der Verkäufer nicht ans Telefon gegangen.

Am 14. Dezember sprang der Lexus meiner Frau nicht an. Zunächst ging ich "nur" von einer leeren Batterie aus, da das Auto im Elektro-Modus noch fuhr, aber sehr eindringlich darauf aufmerksam machte, dass es nicht weiter fahren will. Batterie geladen per Ctek und alles lief wieder, aber die Motorkontrollleuchte ging nicht aus. Abgeschleppt und zum nächsten Lexus-Forum. Zuerst war es der Nockenwellensensor (300,--), dann das Motorsteuergerät 1.800,--), am Ende der Ölfiltersensor (470,--). Immerhin fährt er wieder. Zur Einschätzung: 6 Jahre alt, 60 tkm gelaufen, lückenlos checkheftgepflegt bei Lexus, letzte Inspektion incl. Check des Hybridsystems vor 3 tkm. Am 23.12. abgeholt, nach 9 Tagen Ausfallzeit. In der Zeit hatten wir einen Golf 8 als Leihwagen (Schlimmer geht immer, aber das ist wirklich nicht mein Auto!). Meine Frau führ in der Zeit den Cascada. Am 24.12. ist mein Frau mittags von der Arbeit nach Hause gekommen und berichtete mir von einem Geschenk, welches der Cascada für mich hat. Im Display stand dann diese Fehlermeldung:

Das Auto fuhr noch, aber es hat bei jeden Start spürbar die Parkbremse angezogen. Manuell war sie weder anzieh- noch lösbar.

Also durfte auch der Cascada zum Händler. Um es kurz zu machen: Nach einer Woche habe ich ihn zurück bekommen. Es war nicht der vermutete Parkbremsenschalter in der Mittelkonsole, sondern ein Kabelbruch ca. 3 cm vom nächsten Stecker entfernt kurz vor der Bremse. Nicht nur, dass der Servicemitarbeiter lieber mit mir mit völlig unsinnigen Argumenten diskutiert hat ("So gut ist Ihr Auto nicht ausgestattet, es hat keine Memorysitze.") als auf mich einzugehen, habe ich am Ende nach langem Disput, in dem ich meinen Unmut geäußert habe, als Entgegenkommen nur € 330,-- für die Fehlersucharbeit bezahlt. Bis jetzt gab es keine Kulanz. In 2 Wochen wird der Cascada 3 Jahre alt, ist lückenlos checkheftgepflegt beim Vertragshändler und ist dank Corona erst 45tkm gelaufen.

Diese beiden Erlebnisse direkt hintereinander haben mein Vertrauen in die modernen Autos doch arg strapaziert. Hinzu kommt, dass mein Cascada, den ich eigentlich sehr gerne fahre, es sehr gut versteht, mich mit "Kleinigkeiten" zu nerven. Der Spurwechselassistent steigt sehr gerne aus, was mit Dauerleuchten der Anzeigen in den Außenspiegeln angezeigt. Nach dem 2. Update passiert das nur seltener (allerdings bin ich in 2020 auch deutlich weniger Autobahn gefahren, so dass ein realistischer Vergleich fehlt), dafür steigen nach dem letzten Update und Neukalibrierung der Kamera (s?) der Spurhalteassistent und die Schildererkennung gerne mal aus. Das Radio muss trotz DAB+ irgendwo aus der Steinzeit geholt worden sein: Während einer Fahrt von Lübeck nach Hamburg ist es nicht möglich durchgängig einen Sender vom NDR zu hören. Das war auch mit dem direkt davor gefahren Fiat schwierig, aber bis auf ca. 500 m in einer Senke möglich. daran ist mit dem Cascada nicht zu denken. Zwei verschiedene OH waren nicht in Lage, Besserung zu erzeugen. Der Fahrersitz fährt auch seit einiger Zeit nicht in die Ausgangsposition zurück. Dank des Hinweises von - ich meine Marcus - wurde immerhin dieser Mangel abgestellt. Dazu kommt, dass ich finde, dass mein Cascada auch bei ruhiger Fahrweise zu viel verbraucht. Ich habe kein Spritsparwunder erwartet, aber über 10l ist zu viel, unabhängig von einer Anhängernutzung.

Daher denke ich inzwischen sehr intensiv darüber nach, schon jetzt den Cascada wieder zu verkaufen. Eigentlich hätte er noch so ca. 100 tkm bleiben sollen.

Toto: Sorry für's threadnapping

Edit: Kann mir jemand erklären, warum mein Bild nach 34 Minuten schon 1.774 Zugriffe hatte ?

Ups, hatte noch gar nichts dazu geschrieben.

Durchgeführt am 10.02.2020

Inspektion incl. Bremsflüssigkeitswechsel, Batteriewechsel im Schlüssel (13,41 netto ), Leihwagen : 299,81 ohne Öl. Das hatte ich noch von der letzten Bestellung, dürften ca. 30,-- gewesen sein.

...bis zur nächsten Polizeikontrolle. da wird dann gefragt, wofür das viele Einbruchwerkzeug benötigt wird.

Zum Tankdeckelaufbrechen ist das zwar die der Wahrheit entsprechende Antwort, aber in der Situation .

Hallo Rick,

jetzt möchten wir gerne wissen, ob du die Kombination verbauen möchtest. Ansonsten findest du in der Galerie einige Bilder von Cascadas mit Anhängerkupplung.

Wünsche euch ein frohes Fest und einen guten Rutsch ins neue Jahr.

Bleibt gesund und munter und haltet euch die Viren vom Leib.

Grüße aus den Norden

Zitat von Mr.Driver

...und zusätzlich regelmäßig durch die Waschanlage gefahren, im Winter auch mit Unterbodenwäsche/-Wachs so etwa alle 8 Wochen...

Ist ein bißchen OT: Du nutzt in der Waschstraße Programme mit Wachs?

Ich habe schon etwas ein schlechtes Gewissen, weil ich in Waschanlagen fahre (bei Total gibt's noch eine Basiswäsche, die normal nicht verkauft wird, ohne zusätzliche Wachse etc. - nur mit einem kleinen Trick auswählbar ), aber Wachs auf's Dach...

Herr Klein hatte da eindeutig gesagt: Nicht in die Waschanlage!

Doppellagiges Basecap oder Wollmütze.

Autobahn offen finde ich generell nicht so toll - die Reifengeräusche der Lkw finde ich einfach zu laut. Beim Versuch, die mit "in der Lautstärke entsprechend angepaßter Musik" zu übertönen habe ich merkwürdige Blicke und komische Handbewegungen vor dem Gesicht geerntet .

Hallo Patrick,

herzlich willkommen in unserer Mitte!