Beiträge von Dietz

Schlimmer geht nimmer.

Hallo Zusammen,

zum Thema, Parkbremse prüfen, möchte sowie zu den hohen Kosten möchte ich etwas beitragen.

In 2019 hatte ich ein ähnliches Problem zu Parkbremse, dass mein FOH wie folgt erledigte und in Rechnung stellte:

Fehlercode auslesen und löschen € 45,20

Kabelstrang Handbremse prüfen und messen € 45,20

Kabelstrang am Stecker instand setzen € 45,20

Schrumpfschlauch € 1,04

Kabelverbindung € 0,67

plus MWST € 26,09

Rechnungsbetrag € 163,40

Dieser Stecker steckt hinten lins im Kotflügel und ist der Witterung ziemlich ausgesetzt.

Ich hielt diesen Betrag schon für heftig überhöht und habe aufgrund dessen den FOH gewechselt.

Aber der von Dir genannte Betrag halte ich für Wucher und Abzocke.

Dietz,

Cascada 2.0 CDTI Innovation, Diesel E 6 mit AdBlue, 170 PS, 20 "

Ein herzliches Grüß Gott aus Erding, Weltstadt für Weißbier,

ich möchte mich zunächst einmal vorstellen. Mein Name ist Günter Dietz, bin mittlerweile 71 Jahre alt und fahre seit zwei Jahren einen Cascada 2.0 CDTI

und habe im August eine Wachsbehandlung vornehmen lassen.

Diese Behandlung wurde von einem Spezialbetrieb für Hohlraumkonservierung vorgenommen, Karosseriewerkstätten und

Lackierereien nehmen von einer solchen Arbeit Abstand, da es sich hierbei um eine nicht einfache Arbeit und Belastungen, Abwasser, handelt.

Nachdem das Auto auf der Bühne war, konnten leichte Flugrostablagerungen an der Hinterachse festgestellt werden. Diese Arbeiten,

Flugrostbeseitigung, wurde von dem Betrieb vorgenommen.

Die genauen Arbeiten sahen wie folgt aus:

Falz- und Kantenschutz, in den Radläufen doppelt

Unterbodenschutz

Motor-/Motorraumversiegelung

Abdeck- und Reinigungsmaterial

Schmutzwasserentsorgung

Sämtl. Kunststoffverkleidungen am Unterboden aus- und eingebaut

Rechnungsbetrag inkl. MWST € 754,00

Da dies voraussichtlich mein letztes "Spielzeug" sein wird, hielt ich diese Behandlung für angebracht.

Viele Grüße Günter

Cascada Innovation 2.0 CDTI schneeweiß 20 Zoll Premium Verdeck