Beiträge von Maschi

Nach 6h Laden mit 6A hatte die Batterie gestern Abend 11.2V (laut USB-Ding im Zigarettenanzünder), heute Mittag (18h später) immer noch 11.2V. (Bei der letzten Inspektion sagten sie mir schon, die Batterie sei "bald fällig".)

OT: Nun will "er" für die Reifendruck-Anzeige die Auswahl der gewünschten Einheit (SI / USA /GB), dann wähle ich das via SET/CLR-Knopf am Blinkerhebel, gehe zurück (Rädchen -> zurück -> SET/CLR), aber es erscheint immer noch: "Einheit Wählen". Mache ich etwas verkehrt, oder muss man einfach warten? (Die Anleitung ist da etwas wortkarg.)

Oh - oh, das Problem habe ich auch gerade heute-morgen: Batterie leer (als ich zum Auto kam (Tiefgarage), waren alle Scheiben unten??). Nach Anklemmen des Ladegeräts hörte ich das (leere) CD-Laufwerk tickern. Eine CD geholt und mehrmals rein&raus: Ruhe. Hoffentlich war's (nur) das .
(Die Kofferraumbeleuchtung war es laut Videoaufzeichnung nicht.)

Edit: Navi 650

Ja - so weit war ich mit der Theorie auch schon

Ich will ja nicht meckern, aber die Wirkung des großen Windschotts bezeifelt ja niemand.

Eigentlich ging es hier ja um das Kleine, gell?!?

Zitat von Maschi

Aber nochmal zur Position des Steuergeräts: Also links hinter dem Hinterrad und über dem Auspuff-Endrohr.

Wie kommt man dran - von unten (Radhaus) oder von oben (Kofferraum)?

Jürgen, du bist mit Catweazles Kröte verheiratet?!?

Aber nochmal zur Position des Steuergeräts: Also links hinter dem Hinterrad und über dem Auspuff-Endrohr.

Wie kommt man dran - von unten (Radhaus) oder von oben (Kofferraum)?

Ist das Endrohr nicht links?

Ist der hier dabei (die 2 ganz unten: "GM GENUINE PT1401" und/oder "STANDARD MOTOR PRODUCTS S1243"):
https://www.rockauto.com/de/ca…y+harness+connector,10362
?

Tja - Du weißt was Du jetzt tun musst. Du kommst nicht drumrum!

Das Abschaben ist halt eine Geduldsprobe, aber es erspart einem den Ausbau des Knaufs, und man hat zum Schluss wieder das (bessere) Original.