Aufgrund der Gero vorliegenden Dokumentation des Fehlers und der Zusage des Händlers, ist das Warten auf den AT Termin eigentlich kein Problem.
Der FOH sollte am Besten wissen, welches Risiko er damit eingeht und wenn man bedenkt, dass das eingefüllte Öl in anderen Regionen der Welt, in denen es deutlich kälter ist, auch für den Wagen zugelassen ist, wird der FOH das Risiko wohl nicht so groß einschätzen.
Sollte es dennoch zu einem Schaden kommen, gibt es immer noch den Rechtsweg und damit dann im schlimmsten Fall eben einen neuen Motor.
Habe mit einem Motorspezialisten von Mazda über diesen Fall gesprochen und er meinte, dass das schon mal vorgekommen ist und der Händler dann das volle Risiko auch tragen muss.
Also Waldorf ? oder Stadler ? oder doch Marcus ?!,: Auch mal das Gute sehen. Immerhin hätte der FOH sich auch quer stellen können.