Alles anzeigenMal ne Frage an die Runde,
Am 2.Jan übernehme ich den Cascada vom Händler mit Winterreifen und möchte die 4 Stück 20'' BiColor SommerReifen ins heimische Reifenhotel überstellen.
Passen die 4 Stück auf die Rücksitzbank?
lG aus Wien
Mike
Nein 4 Reifen passen nicht drauf... ergo 2 Stück und 2 mal fahren.
Dann zerschrabbelt man sich auch nischte... 
Alles anzeigenHi,
Reinhold
Sicher 225/60? Normal sind es doch 225/55 in 17 Zoll oder gehen 60er auch?
kisman gleiche Reifen hab ich auch, laufen wunderbar.
Grüße,
Ja klar das geht... wenn du auf Felgenoutlet die 17er Felgen konfigurierst, dann werden dir standardmäßig die 225/55 angeboten...
man kann dann aber links auch die 225/60 auswählen.... die sind in der Regel auch etwas günstiger.
Beim Dorfschrauber bestellt:
225/60 R17 Winter i'cept Evo W310 Hankook
Alutec Grip - graphit 7,5 x 17 ET 35
für 920 EUR komplett mit allem.
kann man auch auf Felgenoutlet konfigurieren... ist dort etwas teurer... 
Nun ist das Heckemblem dran.
Den Austausch des sogenannten "Druckknopfes" nimmt mein freundlicher Opel-Händler vor.
Kosten: Druckknopf 79,56 EUR und 28,79 Arbeitslohn. Gesamt also 108,35 EUR.
Muss allerdings etwas warten, bis der Druckknopf geliefert wird.
Ich hatte hier mal gelesen, dass der Strom für das Öffnen und Schließén immer von der Batterie abgezogen wird.
Es macht keinen Unterschied, ob der Motor läuft oder nicht.
Warum dass so ist, weiß ich nicht und wass die Techniker von Opel sich dabei gedacht haben weß ich auch nicht.
Somit gibt es kein Weg mehr zurück...Hoffentlich wird ein späterer, potentieller Käufer einen Vauxhall wollen...
Danke für den Hinweis.
Meine Brumme wird in meinem Leben nicht mehr verkauft.
Sie wird in ein paar Jahren ein reines Sommersaisonauto werden.
Uns trennt nur noch der Tod. 
Danke für die Anleitung!
es sieht ja bald so aus, als würden die Logos nur eingedreht?
LG Enrico
Ja, am Ring sind Haken die werden dann eingedreht - in der Mitte sind dann Clipse.
Wie gewünscht eine kurze Darstellung des Weges zum Ergebnis mit Bildern
Das Emblem im Kühlergrill ist geklipst.
Es lässt sich einfach entfernen.
Leider geht es auch leicht kaputt.
Siehe Bild zwei.
Beim zweiten Mal würde ich es rausbekommen ohne es kaputt zu machen. Habe aber keinen zweiten Versuch.
Ist auch egal, da es ersetzt wird.
Die äusseren Clipse/Haken und Stifte beim Vauxhall Emblem müssen alle entfernt werden. Die inneren bleiben dran.
Siehe Bild 3.
Ich habe das Emblem mit den guten 2 Komponenten Epoxidharz-Kleber befestigt. Das geht dann nicht mehr ab. Ist bombenfest.
Kleben muss sein, da die Vauxhall Emblem Haken nicht in die vorhanden Löcher passen.
Worst Case Scenario... jetzt weiß ich Bescheid.... wieder was dazugelernt... dankeschön für die Erklärung
Ich versuche mich daran, weil ich das Vauxhall Logo persönlich sehr ansprechend finde. Das hat nichts mit Opel zu tun, oder mit
dem "dazu stehen". Das ist rein persönlich.
Einmal außenrum reicht mir fürs erste... Motorabdeckung, Lenkrademblem ist mir nicht in den Sinn gekommen... mal sehen
wie sich das entwickelt.
Anhand des Vauxhall Emblems müsstes du doch erkennen können wie das Alte befestigt ist.
Es werden Laschen sein, die du im Idealfall von hinten erreichen kannst. Im Worst Case wird es beim Entfernen schrotten.
Was ich bedenklich fände ist ein Vauxhall an der Front und ein Opel am Heck...Wenn dann sollte man beides tauschen.
Montagmorgen... sorry 
hätte schreiben sollen "bekommen werde"
von hinten erreichen... guter Hinweis.
Du schreibst "Im Worst Case wird es beim Entfernen schrotten". Ich versteh nicht, was du damit meinst?
Hinten kommt dann dran, wenn vorne erfolgreich abgeschlossen ist.
Dann fehlen auch noch die Nabenkappen von der 18 Zoll Serienbereifung... die scheinen aber bombenfest zu sein.
Mal sehen wo mich dass alles hinführt...
