Danke für Eure wertvollen Beiträge. Das Problem mit dem nicht mehr aktualisierten Kartenmaterial kenne ich von meinem Ampera bereits.
Ich denke, nach Euren Worten werde ich doch vor einer Kaufentscheidung mal einen Cascada mit 120PS probefahren müssen, ehe ich mich zu einer Kaufentscheidung hinreißen lasse. Der Cascada den ich im Auge habe ist leider zu weit weg, als dass ich dort für eine Probefahrt mal vorbeischauen könnte.
Ich würde gerne das Thema nochmal auf den Tausch von Steuerkette und Ventildeckel verlagern. Sind da Probleme bekannt die das nötig machen?
1500€ - Gott bewahre, da übernehme ich dann doch lieber die Tablet-Lösung aus meinem jetzigen Ampera. Das ist per Bluetooth mit dem Werksradio gekoppelt, hat eine SIM-Karte und dient als Navi, Gefahrstellenwarner, Wetterbericht, Webradio-, Spotify-, Blinkist- und Podcast-Wiedergabe. Allerdings müsste ich mir dann wahrscheinlich auch so einen Aux2BT-Adapter zulegen ... naja 10€ statt 1500€ - wer will sich da beklagen 
Danke für Deine Antwort.
Warum nutzt Du einen USB-AUX-Bluetooth-Adapter? Unterstützt das Radio gar kein Bluetooth oder läuft die BT-Verbindung mit dem iPhone nicht stabil?
Bei den Preisen muss ich dann noch mal schauen ob mein Eindruck mich getäuscht hat. Einige verlangen auch nahezu astronomische Preise für den Cascada so dass ich da evtl. einen falschen Eindruck bekommen habe.
Hallo,
ich habe ein Angebot für einen Cascada 1.4 Turbo mit 120PS vorliegen. Der Wagen hat EZ 2015 und ca. 115TKM gelaufen und Vollausstattung bei einem Preis von 11.000 Euro. Mir ist bewusst, dass es sich um die schwächste Motorisierung handelt, aber ich bin kein Schnellfahrer und habe daher damit denke ich kein Problem.
Das Angebot erscheint mir vom Preis her recht günstig, ich habe allerdings ein paar Fragen/Unklarheiten die mir hoffentlich hier jemand beantworten kann.
1) Nach meinen Infos sollte der Motor eine wartungsfreie Steuerkette haben. Ich habe bei einigen Angeboten allerdings gelesen, dass diese fristgerecht gewechselt worden sei. Was ist davon zu halten, ist ein Wechsel tatsächlich nötig/vorgeschrieben/angeraten oder nicht - und wenn ja, wann soll der geschehen?
2) In mindesten zwei Angeboten wurde betont, dass der Ventildeckel gewechselt worden sei und dies als besonders wichtig hervorgehoben. Hat der Cascade 1.4 ein Problem in dem Bereich?
3) Das Intelli 950 Mediasystem kann nicht den Screen eines per USB angeschlossenen Android-Handies auf das Radiodisplay spiegeln, oder? Ist aber ein zuverlässiger Anschluss des Handies per Bluetooth gegeben (Freisprechen, Musikwiedergabe)? Wird der Bluetooth-Eingang gespeichert, also wenn zuletzt das Handy per Bluetooth als Audio-Quelle genutzt wurde, wird das Handy beim Wiedereinsteigen und Starten automatisch wieder eingebunden und wiedergegeben? Hat das Mediasystem einen Klinken-Aux-Eingang?
4) Das verrückteste zum Schluß. Ich würde vom Opel Ampera PlugIn Hybrid auf den Cascada umsteigen. Umwelttechnisch also eine eindeutige Verschlechterung. Aus Umweltgesichtspunkten würde ich den Wagen daher evtl. auf Autogas umrüsten wollen, auch wenn sich das finanziell unterm Strich (gegenüber reinem Benzinbetrieb) kaum mehr auszahlen wird. Gibt es diesbzgl. Erfahrungen oder Besonderes zu beachten?
Es würde mich freuen wenn sich der Ein oder Andere zu einer zielführenden Antwort hinreißen ließe.
