Beiträge von Pedrinho

Update: Software update der motorsteuergeräts hats bei mir bisher gelöst. läuft besser denn je

Ah da hatte ich falsch verstanden war genau klackst, okay

Das Quick Heat-System im Opel Cascada ist eine spezielle Heizfunktion, die das Aufheizen des Innenraums bei kaltem Wetter beschleunigt. Es ist nicht dasselbe wie eine Standheizung, aber es kann den Innenraum schneller auf eine angenehme Temperatur bringen.

Um herauszufinden, ob dein Opel Cascada mit Quick Heat ausgestattet ist, kannst du die folgenden Schritte unternehmen:

1. **Blick in die Fahrzeugdokumentation**: Überprüfe die Betriebsanleitung oder andere Dokumente, die mit deinem Fahrzeug geliefert wurden. Dort sollte vermerkt sein, ob Quick Heat eingebaut ist.

2. **Kontaktiere einen Opel-Händler oder -Werkstatt**: Ein Opel-Händler oder eine autorisierte Werkstatt kann anhand der Fahrgestellnummer feststellen, ob dein Fahrzeug mit Quick Heat ausgestattet ist.

3. **Fahrzeug-Infodisplay**: Manchmal gibt es Hinweise im Fahrzeugmenü oder auf dem Infodisplay, wenn Quick Heat aktiviert ist oder wenn es eine entsprechende Funktion gibt.

Wenn du das Quick Heat-System kostengünstig zu einer Standheizung aufrüsten möchtest, wäre das in der Regel ein größerer Aufwand, da Standheizungen komplexere Systeme sind und oft zusätzliche Installationen erfordern. Es könnte sinnvoll sein, sich bei einem Opel-Händler oder einer spezialisierten Werkstatt nach den Kosten und Möglichkeiten für eine solche Nachrüstung zu erkundigen.

Hallo!

Ja, wenn die Türfangbänder „klacken“, kann Schmieren helfen, das Geräusch zu reduzieren. Du könntest es mit einem Schmiermittel wie Silikonspray oder Lithiumfett versuchen. Hier sind die Schritte:

1. Reinigen: Stelle sicher, dass die Fangbänder und die umliegenden Bereiche sauber sind, bevor du schmierst. Schmutz oder Rost könnten die Ursache für das Geräusch sein.
2. Schmieren: Trage das Schmiermittel direkt auf die Fangbänder und die beweglichen Teile auf. Achte darauf, dass du das Schmiermittel in die Gelenke und beweglichen Teile sprühst oder aufträgst.
3. Bewegung testen: Öffne und schließe die Tür mehrmals, um sicherzustellen, dass das Schmiermittel gut verteilt ist und das Geräusch reduziert wurde.

Wenn das Geräusch weiterhin besteht, könnte es auch an einer Justierung oder einer lockeren Schraube liegen.

Hallo Toto!

Es klingt, als ob du nach „Krytox“ suchst. Das ist ein hochwertiges Schmiermittel, das oft bei der Pflege von Auto- und Maschinenkomponenten verwendet wird. Es hilft, knarzende Geräusche zu reduzieren, indem es die Reibung verringert und das Material schmiert.

Alternativ könntest du auch andere Silikonsprays oder spezielle Kunststoffpflegeprodukte ausprobieren. Achte darauf, dass du ein Produkt wählst, das für Kunststoffoberflächen geeignet ist und keine Schäden verursacht.

Viel Erfolg beim Ausprobieren!

Liebe grüsse von Zürich

Was ich noch hinzufügen möchte: Das Auto stand nach der ersten Reparatur des Sensors etwa 1-2 Monate still. Ich bin mir nicht sicher, ob das einen Einfluss darauf hat.

Hallo zusammen,

dies ist mein erster Post hier, daher möchte ich mich gerne kurz vorstellen: Mein Name ist Pedro, und vor zwei Monaten habe ich mir einen Cascada 2.0 CDTI mit 194 PS gekauft. Ich komme aus der Schweiz und bin total in den Wagen verliebt!

Ich habe allerdings ein Problem: Ich bekomme wiederholt den Fehlercode P2453, der auf den Differenzdrucksensor hinweist. Ich habe den Sensor bereits gewechselt und neu eingelernt, doch gestern ist der Fehler erneut aufgetreten, und der Wagen ist wieder im Notlauf.

Beim Austausch des Sensors habe ich zudem bemerkt, dass der Partikelfilter eine Schweißnaht aufweist, als ob er schon einmal geöffnet wurde. Ich weiß, dass es einige Anbieter gibt, die solche Filter verkaufen – bei meinem letzten Wagen war das auch der Fall. Ist das beim Cascada ebenfalls üblich?

Ich bin unsicher, wie ich weiter vorgehen soll, und wäre für jede Unterstützung dankbar.