Beiträge von Cascada Mineralweiß

Zitat von mike67659

Hi,

One Touch-Modul habe ich noch eins...

Aber: Nur ein gut gemeinter Ratschlag, bevor es seeehr teuer werden kann: Mein Schlüssel hat einmal in der engen Hosentasche ausgelöst und durch das Modul hat sich das Dach dann komplett geöffnet... Und das in der Garage!!! Und das ohne Wenn und Aber! Es fehlten nur ein paar Millimeter und das Dach hätte sich an der Decke verkantet...

Also: Obacht! Der Schlüssel hat eine relativ große Reichweite und deshalb kann es "schnell" zu unbeabsichtigten Dachbedienungen kommen...

Gruß Mike

Wenn Du Interesse am Modul hast - einfach PN...

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Echt - ich hatte eher immer das Gefühl, dass man gar nicht nah genug am Auto stehen konnte

Nein, du musst dann schon eines haben was zum Cascada passt - Astra J, Cascada und Insignia A sind quasi eine "Baureihenfamilie". Deshalb geht ein Modul bei diesen dreien.

Astra H ist halt eine Generation früher.

Zitat von mr.maison

Und ohne Happy Blue/OneTouch-Modul?

.... must du den Knopf der FB solange gedrückt halten, bis der Öffnungs- oder Schließvorgang abgeschlossen ist.

Zitat von Werner61

Die Cascada-Navis unterstützen kein android-auto

Bist dir sicher dass es das 950 Intellilink nicht tut ?

Abgesehen davon, dass die sicherlich nur ungern einen Fehler zugeben würden und damit die Arbeit nochmal machen müssten, sehe ich nicht, warum man den Farbcode nicht nennen sollte.

Aber da sind Werkstätten möglicherweise eigen.

Hmm,

hab mir die Farbpalette bei Opel nochmals angeschaut. So rein vom Farbton könnte die Stoßstange auch in Panacotta (167/GBF) statt Champagner lackiert worden sein

Moin,

deine Farbe wurde von Opel lediglich von 03/2013- 06/2014 unter der Bezeichnung "Sienna Braun - GWE" in den Preislisten angeboten.

Sie ist aber auch unter dem Namen "Champagner - 41E" bekannt. Vermutlich hat das was mit verschiedenen Märkten zu tun.

Metallic Töne sind besonders anspruchsvoll von Hand zu lackieren und es ist vor allem schwierig, den Farbton genau zu treffen. Da geht nichts über die Originallackierung.

Möglicherweise kann es aber auch am unterschiedlichen Alter und einer damit einhergehenden differierenden Lichtbrechung des Klarlackes liegen, was den "alten" Lack dann dunkler wirken lässt. Vielleicht versuchst du im Frühjahr, dem Lack eine (maschinelle) Politur zukommen zu lassen. Mit etwas Glück hilft das

Zitat von RH1117

?danke, dann werde ich wohl hinten komplett ATE nehmen…. Trotzdem Keramik?

Und vorne gelochte Zimmermann mit ATE Keramik ist ok? …..und auch ein frohes neues Jahr ?

Zimmermann kenne ich persönlich nicht - haben aber wohl einige positive Erfahrungen mit gemacht, von daher bestimmt ok.

Hinten könntest du dann die normalen Scheiben von ATE (die ja selbst keine Ceramic Scheiben sind) und die Ceramic Beläge nehmen. Bin selbst immer wieder erstaunt, wie viel weniger Staub auf den Felgen liegt und wie viel leichter der sich entfernen lässt - und ich hab weiss lackierte Felgen

Moin und frohes neues

Also abgesehen davon, dass Rotinger mir bis eben so gar nichts als Hersteller von Bremsscheiben sagte - nach kurzer Recherche: Rotinger = sportlich, ATE Ceramic = komfortorientiert

Der Cascada ist von seiner Auslegung her eher nicht sportlich ausgelegt. Preislich sind die Rotinger-Scheiben zudem recht hoch angesiedelt. Falls es dir dabei um die Optik geht: Lochung und/oder Schlitze können auch zu Geräuschen beim Bremsen führen, auch wenn die Optik noch so schön ist. Ich weiß, dass wolltest du nicht hören - aber ich würde das so nicht kombinieren

ATE/ATE ist wirklich ne super Kombi - aber auch hier möglichst nicht die Power Disc, sondern die glatten, normalen verwenden.

Ja, für gebraucht finde ich es auch arg viel - aber es steht ja VB dran. Wenn ich´s haben wollte, wären 75-80 inkl Versand ok. Günstiger wirst du es kaum bekommen.