Beiträge von hilgen-de

  • Haiflosse am Cascada?

    NEE,NEE,NEE - das Ding auf dem Deckel mag ich einfach nicht leiden. Etwas größer und man könnte damit segeln :D
    Da designt man ein wirklich schönes Cabrio und setzt 2 Jahre später so was oben drauf ???


    Das hätte Opel wohl eleganter hinbekommen können...
    VG Uwe

  • Motorstart nach Überziehung Inspektionstermin

    hallo marcz


    Die Dinger waren seinerzeit bekannt als Schwachstelle beim BMW 3er kurz nach Modellwechsel. Hatte 3er 330 Limo gleich nach Modellwechsel neu gekauft, da wurden die wegen Problemen 3 mal per Rückruf getauscht. Polterten allerdings munter weiter. Nach 1 Jahr nahm BMW mein Fahrzeug freiwillig zurück.


    Da soeben das Coupe erschienen war, kaufte ich mir ein neues 330 Coupe. Nach einem Jahr und 16000 km Achsschenkel ausgeschlagen (kein Bordsteinkontakt - schon wegen der 19er immer schön aufgepasst). Coupe war 1 Jahr und ein paar Tage alt und noch nicht zum Service gewesen. Wegen der paar Tage drüber nix Garantie oder Kulanz - 1600.- Kosten.


    VG Uwe

  • Motorstart nach Überziehung Inspektionstermin

    Schade, diese Praxis von OPEL. Ob der Service nach 1 Jahr und ein, zwei, oder drei Tage danach stattfindet, sollte wirklich egal ein. Das ist wirklich Erbsenzählerei. Gibt ja auch keinen BONUS, wenn der Service 3 Tage vor Ablauf des Jahres stattfindet.
    Aber alle Hersteller sind so - und wundern sich, wenn sich ein Fahrer von der betreffenden Marke abwendet.


    Das gleiche ist mir bei BMW passiert bei Reparaturkosten für zwei ausgeschlagene Achsschenkel bei 16000km Laufleistung für sage und schreibe 1600.-


    VG Uwe

  • Batterie gestorben.

    Kann beim besten Willen nicht verstehen, was das mit Kosten und nicht leisten können zu tun hat. Früher waren die Autos einfach einfacher von der Konstruktion her und man konnte, sofern man es gern mag, auch mal selbst ein simples Verschleissteil wechseln und musste nicht erst einen Termin beim FOH vereinbaren, damit die Weiterfahrt möglich wird.
    Und ich finde, eine Batterie, eine Glühbirne oder ähnliches sollte bei den so fortschrittlichen Konstruktionen von heute durch den Fahrer noch selbst auswechselbar sein, so wie es halt früher auch war. Oder wer möchte auf der Urlaubsfahrt einen halben Tag in der Werkstatt stehen ??


    Hab es bei unseren beiden Zafiras erlebt :
    Zafira 1 : Batterie tot nach Einkauf auf dem Mediamarkt-Parkplatz. In 100 m Luftlinie Gott sei Dank ein Kfz-Teile-Großhandel. Batterie gekauft, 10er und 13er Schlüssel geliehen - nach 5 Minuten Zafira wieder startbereit.
    Zafira 2 : Morgens nach Frost nichts geht mehr - Batterie tot. Mit dem Cascada zum hiesigen Großhändler gefahren - Batterie gekauft und eingesetzt. 30 Minuten nach dem mißglückten Startversuch startete er wieder wie neu.


    Übrigens Glühbirne Hauptscheinwerfer beim Cascada : MIR2 Sockel - hat auf Nachfrage nicht mal mein FOH vorrätig.


    VG Uwe

  • Schaltsack und Blende ausbauen

    hallo currywurst.
    Nee, lässt sich sauber schalten und Gänge fliegen schon gar nicht raus. Ist nur so ein unschönes Hand-Gefühl beim Einlegen des 2. Ganges.


    Guter Tip - werde mal die Einstellung der Züge justieren lassen. Guck aber mal vorher selber rein - schon wegen der Knarzerei.


    VG Uwe

  • Schaltsack und Blende ausbauen

    Mensch currywurst, das ist mal ne Anleitung !!!
    Danke dafür. Werde mich danach auch mal an das Knarzen der Schalthebelverkleidung machen.


    Das Knarzen der Regensensorverkleidung hat seinerzeit der FOH auf Garantie bei mir beseitigt, war lange Ruhe, ist jetzt leider wieder da.


    Was mir aufgefallen ist : Beim 2.Gang-Einlegen fühlt es sich bei mir an, als wenn der Ganghebel am Ende der Schaltkulisse anstösst. Kennt das jemand so ??


    VG Uwe