Beiträge von MaKla

Naja - wenn man den VT mal etwas genauer durchliest, ist das eine ziemlich peinliche Sache für den 4er. Bei dieser Preisdifferenz eine deutlich schlechtere Federung, eine gleich gute "Qualitätsanmutung" und deutlich höhere Innengeräusche (bis zu 3dB!!!) beim 4er sind kein echtes Ruhmesblatt. Punktabzüge bei Cascada für das doch deutlich angejahrte und schwachbrüstige Panasonic-Navi 950, das pixelige Display im Instrumentencluster und das schlechtere Angebot an Assistenzsystemen (keine Radarsensoren => kein ACC) sind für mich gerechtfertigt. Beschleunigung und Elastizität sind quasi gleich - und auch das permanente Gejammer über das ach so hohe Gewicht des Cascada ist kein Thema, nachdem der 4er bei nahezu identischem Platzangebot und größerem Kofferraum ein paar Kilo leichter ist ... . Als BMW würde ich mich schon fragen, wie ich mehrere 10 TEUR Preisdifferenz gegenüber meinen Kunden argumentieren will.

Die Reserveradmulde bei 200 PS Benziner und 195 PS Diesel fehlt wegen der zweiflutigen Auspuffanlage. Die Auspufftöpfe nehmen den Platz ein, in dem bei den "kleineren" Motorisierungen die Reserveradmulde war.

Farben "Mineralweiß" und "Siennabraun" sind ebenfalls ersetzt durch "Argonsilber" bzw. "Bronze".

Na, dann wird's ja ziemlich eng im Kofferraum. Ich gehe mal davon aus, dass man unter den Seitenverkleidungen auch nix unterbringen kann.

Hallo zusammen,

laut Bedienungsanleitung gibt es ja bei Fahrzeugen mit Doppelrohr-Auspuff (200 PS Benziner und 195 PS Diesel) keine Reserveradmulde. Im Download der Bedienungsanleitung habe ich gesehen, dass der Reifendicht-Kit samt Bordwerkzeug deswegen einfach im Kofferraum liegt.
Wie sieht denn das beim den großen Motoren aus unter der Kofferraum-Matte? Ist da wirklich gar kein Platz? Oder sind - wie beim Insignia - noch ein paar Reste an Platz vorhanden?

Viele Grüße
M.

Naja - Sporttaste tut ja eigentlich nicht mehr als die Gaspedalcharakteristik etwas "verbiegen" - mit beherzterem Durchtreten macht man das Gleiche. Insofern habe ich mir die jetzt mal geschenkt. Ansonsten aber isses jetzt der 200 PS geworden - so wie sich das bei Dir angehört hat, ist das ne runde Sache. Im September isses soweit - kann's kaum erwarten. Danke für die super Entscheidungshilfe.

Viele Grüße
M.

Super - das hilft mir mal kräftig weiter. So um die 9l für 200 PS und ein derart schweres Auto ist nicht soooo übel. Ich denke, ich bestell den 200 PS. Navi muss man mal sehen... . Morgen Abend iss'n Knopf dran.

Viele Grüße
M.

Vielen Dank!!! Wie liegt denn der 200PS so bzgl. Verbrauch?

Hallo zusammen,
bin gerade in der sehr schwierigen Phase der Entscheidung, welchen Motor und welches Navi zu nehmen.
Schwanke zwischen 1,6 l Benziner 170 PS und 200 PS und zwischen Navi 650 und 950.
Frage zum Motor: Was außer der geringeren Verdichtung sind die Unterschiede des 200 PS zum 170 PS? Hat schon jemand Fahrerfahrungen mit dem 200 PS-Teilchen? Wie fühlt es sich an, was verbraucht es so?
Frage zum Navi: Wer ist der Hersteller fürs 950er? Was außer Spracheingabe bringt es wirklich? Angeblich ist der Unterschied zum 650er von Panasonic ja das Intellilink - aber was das nun bringt, habe ich aus dem Katalog nicht wirklich verstanden...

Danke für Eure Inputs!!!