Also wir haben das Auto in die Garage und es abgedeckt
Nach fünf Monaten die Schutzhaube runter, eingestiegen und angelassen.
Auch wenn es für manchen schwer fällt dies zu Glauben, den kann ich nur eine Gegenfrage und Antwort stellen.
Warum sollte ich Geschichten erzählen ? Nein ich arbeite für keinen Akku/Batterienhersteller
Meiner steht schon zum zweiten mal fünf Monate (Saison Kennzeichen 04 - 10) in der Garage und ist bis jetzt immer sofort angesprungen- Fehlermeldungen gab es auch keine.
Danke!
OPC-Felgen 8,5x20 ET 41 5x115 sind zusammen mit 15 (30) mm H&R-Spurplatten verbaut. Eibach-Federn waren schon drin.
Hallo Werner, tolle Felgen! Wo kann ich die kaufen, hab die normalen 20er drauf, aber mit vielen Randstein Berührungen.
Schade, aber fast 400km für ein kurzes Treffen, ist zu weit 
Wenn's kein Neuwagen sein muss, ein gebrauchten! Der große Wertverlust ist weg und manche Fehler behoben. Meinen hab ich mit eineinhalb Jahre und viele Extras weit unter Listenpreis (-37%) gekauft. 
Nicht nur für den Diesel kann es eng werden. Der Benziner mit Direkteinspritzung kommt auch auf den Prüfstand.
http://www.focus.de/auto/news/…un-wissen_id_5420668.html
http://www.sueddeutsche.de/aut…sem-jahr-kommen-1.2940107
Gruß Jürgen
Der Einbau ist leicht und geht schnell. Die Sicherung am Stecker musst du nach rechts schieben und schon kannst den Stecker abziehen. 
War bei mir genauso, nach dem Räderwechsel haben alle vier den alten Wert angezeigt. Nach ca. 10 km nur noch drei und vornen links Striche. Nach 40km > war der vierte Wert da.
KW 13, noch vor der anstehende Tour müssen die 20 Zöller drauf. Soll ja auch nicht mehr so kalt werden.
ja du hast noch bosch. 2014 hat Panasonic
