Da würde ich auch eher auf Ladedrucksensor oder Riss im Schlauch tippen.
Zusätzlich noch VTG Verstellung, falls die Benziner das haben.
Einen Lagerschaden kann man unter Umständen auch in eingebauten Zustand überprüfen, die Ansaugleitung abziehen und die Welle bewegen, da sollte kein Spiel drin sein, maximal etwas in Längsrichtung. Zusätzlich kann man dann schon sehen, ob der Lader evtl. Fremdkörper gefressen hat.
Nicht vergessen, dass da noch die State Tax drauf kommt. 
Ausser Touch und anderen Farben ist das Entertainment doch ziemlich das gleiche, zumindest optisch und von den Eigenschaften her. Touch möchte ich z.B. ums verrecken nicht im Auto haben, das lenkt nur ab.
Verschleiss bei der wenigen Fahrleistung? Wäre ja ein Witz...
Das Leder kann man schon nachfärben, allerdings ist damit die Ursache nicht behoben. Dass die Farbe so grossflächig einreisst ist definitiv nicht normal, daher die Frage nach der Lederpflege.
Falsche Lederpflege benutzt?
Wieviel Kilometer hat das Auto runter?
Schaltsack und Blende ausbauen
Auf Seite eins und folgenden habe ich das beschrieben, incl. Geräusche entfernen. 
Weiter hinten gibts auch Bilder.
Dazu nimmst Du einfach meine Anleitung zum Mittelkonsole zerlegen und schraubst die paar Schrauben des Bedienteils mit ab. Danach kannst Du das nach hinten rausziehen.
Wie bekommst Du da haltbar 550PS raus? Als Daily ist das wohl nix mehr.
PS:
Wegen der PM komme ich noch auf Dich zurück.
Kann man mit den Butylmatten auch Geräusche von außen dämmen? Gerade im Nassen hört man die Laufgeräusche der Hinterreifen ziemlich laut, evtl. würde etwas Dämmung auf den Radkästen innen schon was bringen.
Wenn man bei deiner Rechnung den Rabatt auf die Inspektion und den Reifenwechsel rausrechnet, dann kommt man doch auch auf ~400€. Noch dazu gabs 30% auf Bremsflüssigkeit und Batterie und das Öl wurde selbst mitgebracht. 500 sind dann je nach Region garnicht so unwahrscheinlich.
Bei mir kostet ja auch der Reifenwechsel mit Einlagern knapp 70€ (einmal und nie wieder).
Leider wird das ja im Cassi nichts...
Was bringt der in etwa? Bin sowas mal mit ~220PS im Corsa B gefahren, macht schon sehr viel Spass wenn auch die Reifen nicht lange halten. 
Der LET hatte doch Serienmäßig Kolbenbodenkühlung über diese kleinen Ölleitungen oder habe ich da was verwechselt?
Was steht denn da leckeres in der Ecke, c20let mit Fächer? 
