Hallo, der Vorderbau bzw. Bremsanlage ist Astra Gtc wobei der Cascada mit ids+
ein ganz anderes Federbein hat als der Cascada ohne Ids+. Insignia war zwar beworben ist aber eine Lüge / falsch lediglich die jeweilige Variante ist unten verwandt im prinzip alles Astra Gtc . Die Bremssättel passen aber, würde ate ceramic mit sportbremsscheiben verbauen den ein Umbau ist relativ ergebnislos . Wenn unbedingt dann insignia v6 aber nicht opc und dann wiederum mit ate ceramic und scheiben .Aber glaub mir/ uns beläge und sportbremsscheiben erreichen ein Topp Ergebnis. Wenn die Bremse geraucht hat, dann ist klar das diese überhitzt ist und weich wird.
Gruss Etti
Beiträge von Etti Speedshop
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http://me-speedshop.com/cascada_hinterachse_3.mp4
Es ist soweit ☝️Die Allrad Achse sitzt
samt Feder und Ids+ Stossdämpfer an Ort und Stelle
Die H&R Federn sind zu lang oder zu stark, aber der Wagen ist wieder rollbar.
In kürze folgt noch eine Stütze vom Insignia die 2 der 4 Halteplätze unterstützt.
Der gesamte Rahmen vom Cascada wurde original belassen & lediglich um die angepassten Insignia 4x4 Halterungen
erweitert / aufgesetzt.
Es ist alles komplett gestützt und befestigt wie im Serien Insignia. Auch die "NOCH" fehlende Stütze wird wiederum am original Cascada Gewinde der Serien Achse befestigt, also passend zum Cascada angepasst.Bewusst wurde die org. Stossdämpfer Aufnahme paralell belassen, auch wenn das 1kg mehr bedeutet
war es wie erwähnt wichtiger die Steifigkeit zu 100% aufrecht zu erhalten und daher kein wildes austrennen der
Bauteile. Danke für Eure Likes und Kommentare ☝️✌Gruss Etti -
Hallo , gestern ging es an der Hinterachse weiter. ☝️
Die Achse wurde immer und immer wieder in alle Richtungen vermessen.
Die Federteller ausgebohrt zum späteren versetzen vorbereitet.
Ausgerichtet wurden anschliesend 2 von den 4 Haltern gebohrt um die Abstände für die 2 weiteren Halter zu vermessen.
Die Halter ausgetrennt am Insignia Spender Bauteil und nach ausrichten AUF den Cascada Rahmen passend angebracht.Im nächsten Step folgt das einsetzen
der Stossdämpfer Halterung und das anbrigen der Federteller in der neuen Position.
Wenn alles passt wird durchgeschweist,
Halter von oben eingelassen und alles versiegelt. ✌✌✌Hier die Html Zusammenfassung, am Ende
das neuste Video.http://me-speedshop.com/facebook_cascada.html
Gruss Etti
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unter 4000 kilometer das ist krank.
Das musst du selbst endscheiden aber der ist klar neu. Würde in hinstellen für 26000 und am nächsten tag für 17000 wieder mitnehmen
Spass aber hergeben nur wenn kein 2 wagen bzw. Cabrio mehr kommen soll sonst klar behalten. -
So, Schreiben von Opel-Leasing bekommen, die Zeit der Entscheidung rückt näher.
hol dir doch den jetzt lieferbaren supreme
gruss Etti -
Servus Leute
Time to say Good Bye Spender Insignia ✌
Am Wochenende gehts weiterhttp://www.me-speedshop.com/spender_entsorgung.mp4
Gruss Etti
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Erstmal Beileid
. Bei Werksgarantie
Und erste Inspektion wird es sicher getauscht. Ich verstehe einfach nicht wie diese Mängel endstehen..Theorie nur wenn eingeklappt und dann auch nur wenn über Tage . Zugeklappt ist der Stoff doch brutal gespannt oder ist das nur bei mir weil selbst montiert
Bilder ?
Bj ?
Kilometer ?
Danke und keine Sorge das wird bestimmt gemacht
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Nein = ist keine Niveauregulierung.
Einbauen wenn Motor BJ und Gewicht im Gutachten sind und fertig.
Gruss Etti
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Hallooo ✌ Nachdem heute endlich der Schnee ging, konnten wir noch die letzen Hitzebleche entfernen so wie grossflächig die restlichen Hinterachshalterungen austrennen.
Der Insignia geht somit mit diversen übrig gebliebenen Projektteilen am Dienstag seinen letzten Weg.Die Cascada org. Hinterachse geht auch
auf Reisen = wurde erfolgreich weiter verkauft.Daher auch hier kein Weg zurück
Morgen besuchen wir im Team die Tuning World Bodensee (schwarze Autoradio-Landsberg T-Shirt / ansprechen ) Messe und anschließend wird es am Projekt Cascada weiter gehen.Gruss Etti Video:
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Von diversen Firmen lackierte Spiegelkappen ab rd. 28,- (vor allem für den Astra J, müsste ja für den Cascada auch passen?). ..
JA Astra J Kappe passt. Gruss Etti
