Beiträge von Etti Speedshop

Hallo,

Das Gewinde Fahrwerk wird im Zuge des Motor Umbaus folgen.
Den ich weiß noch nicht welchen Lochkreis und Federbeingehäuse
das Auto nach dem Umbau hat.
Vermutlich alles Insignia mit Cascada Domlager.
Oder Insignia Getriebe mit Außengelenk vom Cascada wenn Antriebswellen Durchmesser gleich. Da aber die ganze Hinterachse samt Tank getauscht wird, wird es wohl Insignia
Lochkreis und dadurch auch das Fahrwerk.
Angeblich ist das Fahrwerk ja vom Insigna abgeführt, werde das mal kontrollieren so das theoretisch Insignia Frontantrieb Gewinde generell im Cascada passt.
Aber das ist alles noch Zukunftsmusik
Möchte erstmal versuchen den Wagen selbst wieder als Camelion auf die Straße zu setzen.
Wenn ich aber weiß was passt lasse ich eines für org. Cascadas zertifizieren.

Die Seiten kommen schnellstmöglich.
Allerdings folgt jetzt erst der Windschutzscheibenrahmen.
Bedeutet das die Verkleidungen raus müssen und das obere Abdeckblech raus getrennt werden muss, um den Rahmen auszurichten so wie die A Säule und das neue Abdeckblech
angepasst werden muss.

Des weiteren fehlt noch neben Farbe Spaltmasse ...
linke hintere Seitenscheibe
Frontscheibe
Reifen wucht Prüfung
Auto vermessen Spur & Sturz einstellen.
Kennzeichenbeleuchtung
Rückfahrkamera
Ptc und Kamera so wie kennzeichenbeleuchtungs Kabelbaum
Toten Winkel Sensoren Frontstosstange links & rechts
Diverse Stöpsel und Leisten so wie ein Stosstangen Halter hinten rechts...

Gruss Etti

Hallo Leute, mit Freude Teile ich mit, dass nach vielen
Stunden Ketten anhängen/ umspannen, erhitzen - klopfen und ziehen die Höhe so wie Ecke und Boden samt Radmulde wieder hergestellt werden konnte.

Am Ende konnte der neue Laderaumgummie eingesetzt werden.

Die Kofferraum Stoff/Hardplastik Verkleidungen rechts wurden eingeklickt und der Laderaumteppich konnte eingesetzt werden.

Die Stoßstangenhalterungasschienen wurden erfolgreich erwärmt um wieder die Auslieferungsform zu erreichen. Um das org. Heckblech etc. zu erhalten wurde dieses bewusst ausgerichtet und der trotz ausrichten unfallbedingte geringe Abstand zur Schürze mit Edelstahlschrauben samt Contermuttern anstelle der org. Nieten
justierbar an den Halterungsschienen eingesetzt.

Schlussendlich konnte die Heckschürze trotz noch defekten Seitenteilen an allen org. Punkten montiert werden.

Auch die 2 wieder hergestellten Halterungen an der Reserveradmulde so wie am Kennzeichenhalter sitzen wieder orignal und sauber aufeinander.

Die Radhausschalen konnten somit auch probemontiert werden und
passten sauber zur Schürze.

Die Heckklappe konnte nach ausrichten der Kofferraumkante samt Chevrolet Cruze Heckschloss justiert werden, so dass diese zur Schürze passt und die Fehlermeldung "Heckklappe nicht verschlossen" der Vergangenheit angehört.

Glücklich aber KO -- schöne Grüße und viel Spass mit dem dazugehörigen Video:

http://me-speedshop.com/cascada_heck.mp4

Gruss Etti

Leider hat beim Unfall die Ölwanne durch das Unterboden Verstrebungs Kreuz einen Schaden erlitten.
Es handelt sich um einen winzigen H Riss.
Der abstehende Lack ist nicht der Riss dieser ist ganz klein dazwischen .

Ich habe mich endgegen meiner üblichen Arbeiten dazu entschlossen den nagel neuen Motor nicht des wegen zu selektieren
. Da der ölverlust nur ein tropfen pro Tag ist und die Maschine eh nicht im Auto bleiben soll.

Daher wurde das Verstrebungs Kreuz ausgebaut - zurückgeformt und die Ölwanne
Stelle geschliffen- gereinigt und großzügig mit 2 lagen Flüssigmetall verschlossen .

Gruss Etti

Ja da bin ich mir noch nicht SCHLÜSSIG.
Aber probieren kann man es ja.
Er wird ja auch nicht OEM sondern Gewindefahrwerk.
In Verbindung mit 20 oder 22" auch das ist so noch nicht auf der Straße. Der A5 mit dem Spoiler hat die gleiche Abrisskante
Wie der Cascada und da gefällt er mir. Aber nur wenn er auch wesentlich weiter runter kommt.

Im Moment aber ist das einzige Ziel das der Wagen als Camelion im OEM also orignal mit roten KENNZEICHEN zum Vermessen fahren kann und dann alle Spaltmasse eingestellt werden,alles auf Dichtheit etc. Geprüft und justiert wird und
Der Wagen sauber unlackiert technisch und Optisch
wieder Fitt ist.

Zuerst kommt dann ein Spass Spruch auf eine Seite
" immer noch schöner wie deiner" und auf der anderen Seite
Irgend was belustigendes wie z.b. "bar bezahlt"

Wenn das tatsächlich zeitlich bis Ende August klappt wäre ich sehr
zufrieden und kann nach nur 4 Monaten bzw. 2 3 Tage pro Woche je 2 / 4 Stunden umgerechnet also 128 Stunden insgesamt vor Lack Felgen Tuning Motor fertig sein.

Dann würde ich mit Familie statt mit dem Zafira B OPC Van zu den Schwiegereltern bei Saarbrücken mit dem Camelion fahren.

Dort fahre ich falls diese Träumereien irgendwie funktionieren am letzten Urlaubs/Besuchs Tag am Sonntag den 21.08 wenn der Cascada wieder Einsatz bereit sein sollte mit Leuten aus der Cascada Facebook Gruppe spazieren ( Vieleicht auch jemand von hier dabei)

Facebook

Danach geht es für den Winter Umbau an die Anbauteile und
Insignia suche

Hoffe Euch hat auch neben den Texten das Katzenwäsche Video oder mein Sohn im Karton beim Front Umbau Video so wie das Rechtschreib Video zur Unterhaltung gefallen

Vielen Dank für Eure Unterstützung und Meinungen beim Projekt Gruss Etti

Danke Leute das Ihr ehrlich Eure Meinung sagt das ist super

Der Spoiler ist beim Cascada eine Herausvorderung, Heckklappe ist rund und hat eine Kante. Keine Angst alle Teile werden
vor lackieren etc. Angepasst und auf jeden Fall wird der Spoiler sehr niedrig. Sollte er optisch gar nicht gehen wird er auch nicht montiert .

Angedacht ist zur Zeit Vectra B i500 Spoiler oder Bmw ...

Sehr schön herzlich willkommen. Gute Fahrt mit dem schönen Auto .Gruß Etti

Heute wurde das AUTO erstmalig gewaschen.
Ok ok aber das einzig schmutzige war nun mal der Unterboden.

Http://www.me-speedshop.com/cascada_katzenwaesche.mp4

Das Heck und Seiten werden im Moment ausgerichtet.
Daher alles gesäubert

Gruss Etti

Das Heck wird wie auf Seite 1 verraten, auf opc astra j umgearbeitet
Des weiteren wird die Chromleiste verändert und eventuell Heckspoiler

Der bekommt keine opc Front sondern die Cascada wegen den schönen Chrom Zähne. Diese wird umgebaut mit der jms Front Lippe für J GTC Gruss Etti

Hallo, die Stoßstange vorne wurde fertiggestellt .
Es ist absolut brutal wieviel Klammern Schläuche Stecker Sensoren
Halter Blenden und die beiden sehr schwer entfernbaren Gitter/Grills umgesetzt werden müssen

Die Radhausschalen konnten sauber gemacht und wieder in Form
geföhnt werden so das auch diese wieder unter den neuen Kotflügeln ordentlich montiert Platz fanden.

Video :
http://www.me-speedshop.com/stosstange_cascada.mp4