Er müsste die Idee halt patentieren und im Anschluss anderen Werkstätten anbieten und verkaufen. Ist aber utopisch angesichts der geringen Stückzahlen, in denen der Cascada unterwegs ist. Wäre sowas in den Neunzigern beim 206CC notwendig gewesen, sähe das vermutlich anders aus.
So konzentriert er sich vollkommen zurecht auf andere Themen, mit denen er Geld verdienen kann. Ich selbst fand den persönlichen Kontakt übrigens sehr angenehm. Mein Besuch im letzten Jahr war irgendwie eine Mischung aus Morlock Motors (läuft auf DMAX ja rauf und runter) und Philosophie Seminar Das Dach sieht seitdem jedenfalls 1a aus.