Ein Notstopp dürfte physikalisch schwer realisierbar sein. Das Dach wiegt ein paar kg; die Hydraulik wird mehr Kraft zur Bewegung benötigen, als beispielsweise ein Finger aushalten dürfte.
Aus genau diesem Grund muss man beispielsweise auch beim Tigra Twintop stets den Finger auf dem Knopf zum Schließen des Kofferraums halten (so die Aussage des Händlers, als ich meinen Twintop als erstes Cabrio vor einigen Jahren gekauft habe). Das war eine Vorgabe für die Zulassung des Fahrzeugs seitens des Gesetzgebers.
Seien wir froh, dass der Cascada beim öffnen und schließen des Verdecks stets ein sichtbares Nummernschild hat. Andernfalls dürfte man das Dach nur im Quasi-Stillstand bis wenige km/h bewegen dürfen; siehe beispielsweise Mercedes SLK bzw. mittlerweile SLC.